சென்னை மெட்ரோ பயணிகளுக்கு ஏமாற்றம்! 6 முக்கிய நிலையங்கள் திறப்பில் தாமதம் - முழு விவரம் இதோ

சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கப் பணிகளில் இன்று (ஜூலை 26) ஒரு சிறிய பின்னடைவு ஏற்பட்டுள்ளது. வடபழனி முதல் போரூர் வரையிலான 6 முக்கிய ரயில் நிலையங்களின் பணிகள் இன்னும் முடிவடையவில்லை. இதனால், மெட்ரோ ரயில்கள் எப்போது ஓடும் என்ற அதிகாரப்பூர்வ தேதி இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. மேற்குப் பகுதி புறநகர் மக்களை நகரின் மையப்பகுதியோடு இணைக்கும் இந்தத் திட்டம் தாமதமாவது, அலுவலகம் செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளுக்கு ஏமாற்றத்தை அளித்துள்ளது.

ஆற்காடு சாலைப் பகுதியில் பணிகளை விரைந்து முடிக்க கட்டுமானக் குழுவினர் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகின்றனர். சாலிகிராமம், ஆழ்வார்திருநகர், வளசரவாக்கம் மற்றும் காரம்பாக்கம் ஆகிய நிலையங்களில் பாதுகாப்பு தொடர்பான இறுதிக்கட்டப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. ஜி.என்.எஸ்.எஸ் (GNSS) அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு சோதனைகளும் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. வழித்தடம் 4-ல் (Corridor 4) இந்த நிலையங்கள் மிக முக்கியமானவை. இது குறித்த உடனுக்குடன் தகவல்களை அறிய பயணிகள் அதிகாரப்பூர்வ சமூக வலைதளப் பக்கங்களைப் பார்க்கலாம்.

சென்னை மெட்ரோ 2-ம் கட்டம்: இன்னும் முடியாத ரயில் நிலையப் பணிகள்

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) 'ஸ்கிப்டு-ஸ்டாப்' (skipped-stop) முறையைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது. அதாவது, பூந்தமல்லி முதல் வடபழனி வரை சில நிலையங்களில் நிற்காமல் ரயில்கள் இயக்கப்படலாம். எதிர்கால வழித்தடங்களுக்கு போரூர் ஒரு முக்கியமான சந்திப்பாக இருக்கும். போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க இந்தத் திட்டம் உதவும் என்றாலும், முழுமையான சேவைக்கு இந்த 6 நிலையங்களும் தயாராக வேண்டும். ஆரம்பத்தில் குறைந்த அளவிலான ஃபீடர் பஸ் சேவைகளே இருக்கும் என்பதால் பயணிகள் அதற்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

மெட்ரோ 2-ம் கட்டப் பணி தாமதம்: பயணிகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புகள் என்ன?

சென்னையின் பரபரப்பான சாலைகளில் ஒன்றான ஆற்காடு சாலையில், இந்தத் தாமதத்தால் வடபழனி பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசல் தொடர வாய்ப்புள்ளது. மெட்ரோ ரயில் சேவை தொடங்கினால் பயண நேரம் 40 நிமிடங்கள் வரை குறையும். பீக் ஹவர்ஸில் 6 நிமிடங்களுக்கு ஒருமுறை ரயில்கள் இயக்கப்படும். இது வடபழனியிலிருந்து போரூர் செல்லும் ஐடி ஊழியர்களுக்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும். நவீன ரயில்களில் பாதுகாப்புக்காக ஏ.டி.ஏ.எஸ் (ADAS) தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வடபழனி பகுதி மக்கள் இனி எளிதாக ரயில்களை மாற்றிக்கொள்ள முடியும். முதல் கட்டத்தின் நீல நிற வழித்தடமும், இரண்டாம் கட்ட வழித்தடமும் இங்கு இணைகின்றன. பயணிகளின் வசதிக்காக மாநகரப் பேருந்துகள் (MTC) மூலம் இணைப்புச் சேவைகளும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ஸ்மார்ட் கார்டுகள் மற்றும் யுபிஐ (UPI) மூலம் டிக்கெட் எடுக்கும் வசதி பயணத்தை எளிதாக்கும். இறுதிக்கட்ட பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மட்டுமே தற்போது பாக்கியுள்ளன.

நவீன பயண அனுபவத்திற்காக சென்னை மக்கள் இன்னும் சில காலம் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. 6 நிலையங்களின் பணிகள் தாமதமானாலும், ஒட்டுமொத்தத் திட்டம் சென்னையின் போக்குவரத்து முகத்தையே மாற்றப்போகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத் தேதி குறித்த அறிவிப்பு விரைவில் வெளியாகும். சென்னையின் எதிர்காலப் பயணம் இனி வேகமாகவும், வசதியாகவும் அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.