Click it and Unblock the Notifications
சென்னை பெருநகர போக்குவரத்துக் கழகம் (MTC) தனது பிரம்மாண்டமான மின்சார பேருந்து டெண்டரை அடுத்த கட்டமான தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டு நிலைக்குக் கொண்டு சென்றுள்ளது. சென்னை மாநகர பயணிகளுக்காக 1,000 ஏசி தாழ்தள (Low-floor) மின்சார பேருந்துகளைக் கொள்முதல் செய்யும் பணிகளை இந்தத் திட்டம் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. மாநில மின்-கொள்முதல் (e-procurement) இணையதளத்தில் பெறப்பட்ட டெண்டர் விண்ணப்பங்களை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இன்று ஆய்வு செய்து வருகின்றனர். இந்தத் தொழில்நுட்பத் தகுதி மதிப்பீடு முடிந்ததும், நிதி சார்ந்த ஏலங்கள் (Financial bids) உடனடியாகத் திறக்கப்படும். தமிழ்நாட்டின் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையை நவீனமாக்கும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்டுள்ள ஒரு மிகப்பெரிய முயற்சியாக இது பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த புதிய பேருந்துகள் 12 ஆண்டு கால 'மொத்த செலவு ஒப்பந்த' (GCC) மாதிரியின் கீழ் இயங்கும். அதாவது, தனியார் நிறுவனங்கள் பேருந்துகளை வழங்கி பராமரிக்கும், எம்டிசி நிறுவனம் பயணிகளிடம் கட்டண வசூல் செய்யும். இந்தத் திட்டத்தைச் சிறப்பாகச் செயல்படுத்த, பணிமனை கட்டமைப்புக்காக தமிழக அரசு ரூ.500 கோடி நிதி ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த நிதியைக் கொண்டு முக்கிய பணிமனைகளில் மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் மெக்கானிக்கல் வசதிகள் உருவாக்கப்படும். தொழில்நுட்ப ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, தயாரிப்பு நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க நிதி ஏலங்கள் திறக்கப்படும். இயக்கப்படும் ஒவ்வொரு பேருந்தும் குறைந்தபட்ச குறிப்பிட்ட கிலோமீட்டர் தூரம் இயங்குவதை இந்த ஒப்பந்தம் உறுதி செய்கிறது.
சென்னை சாலைகளில் எம்டிசி ஏசி மின்சார பேருந்துகள்: முக்கிய வழித்தடங்களும் மாற்றங்களும்
பழைய மகாபலிபுரம் சாலை (OMR) போன்ற முக்கிய ஐடி வழித்தடங்களுக்கு இந்த புதிய பேருந்துகள் முன்னுரிமை அடிப்படையில் ஒதுக்கப்படும். அதேபோல் வடபழனி, போரூர் மற்றும் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையங்களை இணைக்கும் அதிக நடமாட்டம் கொண்ட வழித்தடங்களிலும் புதிய பேருந்துகள் களமிறக்கப்பட உள்ளன. மேலும், விரிவாக்கப்பட்டு வரும் மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களை இணைக்கும் 'ஃபீடர்' பேருந்துகளாகவும் இந்த மின்சார பேருந்துகள் செயல்படும். இதன் மூலம் பேருந்து மற்றும் ரயில் பயணங்களுக்கு இடையே பயணிகள் சிரமமின்றி மாறிப் பயணிக்க முடியும். நெரிசல் மிகுந்த பாதைகளில் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை உயர்த்தப்படுவதால், தினசரி போக்குவரத்து நெரிசல் பெருமளவு குறையும். புறநகர் பகுதியில் உள்ள மக்கள் வணிக மையங்களுக்கு விரைவாகச் சென்றடையவும் இது வழிவகுக்கும்.
| திட்ட விவரம் | டெண்டர் விவரங்கள் |
|---|---|
| பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை | 1,000 ஏசி தாழ்தள மின்சார பேருந்துகள் |
| இயக்க முறைமை | 12 ஆண்டு மொத்த செலவு ஒப்பந்தம் (GCC) |
| கட்டமைப்பு நிதி | ரூ.500 கோடி பணிமனை மானியம் |
| முக்கிய வழித்தடங்கள் | ஓஎம்ஆர், வடபழனி, போரூர், சென்ட்ரல் |
பயணிகளின் வசதிகளும் எம்டிசி ஏசி இ-பஸ் அறிமுக காலக்கெடுவும்
சத்தமில்லாத எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் மற்றும் சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதை (Wheelchair ramp) வசதியுடன், பயணிகள் மிகவும் வசதியான பயண அனுபவத்தைப் பெறுவார்கள். இந்த ஏசி பேருந்துகளின் கட்டணம் வழக்கமாக ரூ.15 முதல் ரூ.80 வரை இருக்கும். பேருந்து வழித்தடங்கள், நேர அட்டவணை மற்றும் கட்டண வசூல் ஆகியவற்றின் முழுமையான கட்டுப்பாடு எம்டிசி வசமே இருக்கும். இரவு நேரத்தில் பணி முடித்துத் திரும்பும் ஊழியர்களுக்கு வசதியாக, புதிய பேருந்துகள் இரவு நேர இணைப்பையும் மேம்படுத்தும். மாநில போக்குவரத்து இணையதளத்தில் அதிகாரப்பூர்வ வழித்தட அறிவிப்புகளை பயணிகள் தெரிந்துகொள்ளலாம். புதிய பேருந்துகளில் டிஜிட்டல் திரைகள் மற்றும் சிசிடிவி பாதுகாப்பு கேமராக்கள் உள்ளிட்ட நவீன வசதிகளும் இடம்பெற்றிருக்கும்.
தற்போது நடைபெற்று வரும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டு கட்டம், சென்னையை ஒரு நிலையான, சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொதுப்போக்குவரத்து அமைப்பை நோக்கி நகர்த்தியுள்ளது. படிப்படியாக பேருந்துகள் பயன்பாட்டுக்கு வரும்போது, நகரத்தின் கார்பன் உமிழ்வு குறைவதோடு பொதுப்போக்குவரத்தும் நவீனமாகும். வலுவான பேருந்து இணைப்பு புறநகர் பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு உதவுவதுடன், தினசரி நகரப் பயணத்தையும் எளிதாக்கும். ஏல நடைமுறைகளை விரைவில் முடித்து, கட்டம் கட்டமாக பேருந்துகளை இயக்க போக்குவரத்து அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இந்த புதிய பேருந்துகள் சென்னை சாலைகளில் இறங்கும்போது, பயணிகள் மிகவும் சுலபமான, சொகுசான பயணத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.