Click it and Unblock the Notifications
சென்னை மாநகர போக்குவரத்து கழகம் (MTC) மேற்கொள்ளும் 1,000 ஏசி எலக்ட்ரிக் பஸ்களுக்கான பிரம்மாண்ட டெண்டர் இன்றோடு (ஆகஸ்ட் 19) நிறைவடைகிறது. மின்-கொள்முதல் (e-procurement) இணையதளத்தில் மாலை 4:00 மணிக்கு டெண்டர் சமர்ப்பிப்பதற்கான நேரம் முடிவடைகிறது. அதைத் தொடர்ந்து, மாலை 4:30 மணிக்கு நிறுவனங்களின் தொழில்நுட்ப தகுதிகளை ஆய்வு செய்வதற்கான 'டெக்னிகல் பிட்' (Technical bid) திறக்கப்படும். 'மொத்த செலவு ஒப்பந்தம்' (GCC) மாதிரியில் செயல்படுத்தப்படும் இந்தத் திட்டத்தின் மூலம், சென்னை மக்களுக்கு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, சொகுசான பயணம் மற்றும் டிஜிட்டல் டிக்கெட் வசதிகள் கிடைக்கவுள்ளன.
12 மீட்டர் நீளமுள்ள தாழ்தள (low-floor) எலக்ட்ரிக் பஸ்கள், நகரின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்துப் பாதைகளில் இயக்கப்பட உள்ளன. முக்கியமாக, பழைய மகாபலிபுரம் சாலை (OMR) ஐடி வழித்தடம் மற்றும் விமான நிலைய இணைப்புப் பாதைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. மேலும், தாம்பரம் - வேளச்சேரி மற்றும் போரூர் - ஆற்காடு சாலை வழித்தடங்களிலும் இணைப்புப் பேருந்துகள் இயக்கப்படவுள்ளன. பயணிகள் தேசிய பொது இயக்கம் அட்டை (NCMC) மூலமாக மிக எளிதாகக் கட்டணம் செலுத்தலாம். இந்த 'சிங்கார சென்னை அட்டை' ஒருங்கிணைப்பு மூலம், பேருந்துகள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில்களில் ஒரே அட்டையைப் பயன்படுத்தி சிரமமின்றிப் பயணிக்க முடியும்.
MTC ஏசி எலக்ட்ரிக் பஸ் டெண்டர்: பணிமனை கட்டமைப்பு மற்றும் விதிகள்
| டெண்டர் அளவீடுகள் | விவரங்கள் & சிறப்பம்சங்கள் |
|---|---|
| பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை & வகை | 1,000 தாழ்தள ஏசி எலக்ட்ரிக் பஸ்கள் (12 மீட்டர்) |
| ஒப்பந்த முறை | 12 ஆண்டுகளுக்கான மொத்த செலவு ஒப்பந்தம் (GCC) |
| பணிமனை வசதிக்கான நிதி | மாநில பட்ஜெட்டில் ரூ.500 கோடி ஒதுக்கீடு |
| மாதாந்திர குறைந்தபட்ச சேவை தூரம் | பேருந்து ஒன்றுக்கு 6,000 கிலோமீட்டர் |
| முக்கிய சேவை மண்டலங்கள் | OMR, விமான நிலையம், தாம்பரம்-வேளச்சேரி, மெட்ரோ இணைப்பு பாதைகள் |
இந்த பிரம்மாண்ட மின்சார பேருந்துகளைப் பராமரிப்பதற்காக, தமிழக அரசு தனது பட்ஜெட்டில் ரூ.500 கோடி நிதி ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த நிதியைக் கொண்டு பேருந்து பணிமனைகளில் மின்சாரம் மற்றும் மெக்கானிக்கல் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மேம்படுத்தப்படும். தேர்வாகும் தனியார் நிறுவனங்கள் அடுத்த 12 ஆண்டுகளுக்கு பேருந்துகளை வழங்குவது, டிரைவர்களை நியமிப்பது, சார்ஜிங் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வது உள்ளிட்டவற்றை நிர்வகிக்க வேண்டும். இதனிடையே, MTC ஒரு பேருந்திற்கு மாதாந்திர குறைந்தபட்ச இயக்கத் தூரத்தை 6,000 கிலோமீட்டராக நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த மாற்றம் போக்குவரத்து கழகத்தின் இயக்கச் செலவுகளைச் சீராக்கவும், நீண்டகால நிதிப் பொறுப்புகளைச் சரியாகக் கையாளவும் உதவும்.
MTC ஏசி எலக்ட்ரிக் பஸ் டெண்டர்: எப்போது பயன்பாட்டிற்கு வரும்?
இன்று தொழில் நுட்ப பிட் திறக்கப்பட்டதும், நிறுவனங்களின் தகுதி மற்றும் நிதி வலிமையை அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்வார்கள். அதில் தகுதிபெறும் நிறுவனங்கள் அடுத்த கட்ட நிதி மதிப்பீட்டு நிலைக்கு முன்னேறும். ஒப்பந்தப் புள்ளியை (LOA) MTC வழங்கியவுடன், பணிமனைகளில் மின்மயமாக்கல் பணிகள் உடனடியாகத் தொடங்கும். அதன்பின், சாலை சோதனைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளுக்காக முதல்கட்ட சோதனைப் பேருந்துகளை நிறுவனங்கள் வழங்கும். பரபரப்பான வழித்தடங்களில் பேருந்துகளைச் சீராக இயக்குவதற்காக, ஓட்டுநர்களுக்கு முழுமையான பயிற்சிகளும் வழங்கப்படும்.
இந்த மெகா டெண்டருடன் சேர்த்து, 300 சிறிய (7 மீட்டர்) ஃபீடர் எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளுக்கான தனி டெண்டரும் செயலாக்கத்தில் உள்ளது. இந்த சிறிய பேருந்துகள் சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்ட நிலையங்களை இணைக்கும் வகையில் இயக்கப்பட உள்ளன. இந்த ஒட்டுமொத்தப் பேருந்து விரிவாக்கம் நகரில் போக்குவரத்து நெரிசலையும், வாகனப் புகையையும் பெருமளவில் குறைக்கும். முக்கிய வேலைவாய்ப்பு மையங்களுக்குச் செல்லும் தினசரி பயணிகள், இனி குளிர்சாதன வசதியுடன் கூடிய நம்பகமான பேருந்து சேவையைப் பெற முடியும். இத்தகைய நவீன மின்சாரப் போக்குவரத்து வசதி, சென்னை மாநகரப் பகுதி பொதுப் போக்குவரத்தில் புதிய மறுமலர்ச்சியை ஏற்படுத்தும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
