Click it and Unblock the Notifications
இந்திய ரயில்வேயின் புதிய 'வந்தே பாரத்' சரக்கு ரயில் (Vande Bharat Cargo) அதிவேக சோதனைகள் தற்போது முழுவீச்சில் தொடங்கிவிட்டன. கடந்த 24 மணிநேரமாக சமூக வலைதளங்களில் வைரலாகி வரும் வீடியோக்கள், இந்த ரயிலின் தீவிர சோதனையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இந்தியாவின் சரக்கு போக்குவரத்து (Logistics) துறையில் இது ஒரு மிகப்பெரிய மைல்கல்லாக அமையப்போகிறது. குறிப்பாக, வரவிருக்கும் பண்டிகை காலங்களில் பார்சல்களை மின்னல் வேகத்தில் டெலிவரி செய்ய இது வழிவகுக்கும். சரக்கு போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இந்த வேகம், நாம் பொருட்களைப் பெறும் முறையையே மாற்றியமைக்கப் போகிறது.
எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் மருந்துகள் போன்ற அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்காகவே இந்த பிரத்யேக ரயில்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல தனி அதிவேக ரயில்கள் வருவதால், பயணிகள் ரயில்களில் உள்ள பார்சல் பெட்டிகளின் சுமை குறையும். இதனால் பிளாட்பாரங்களில் சரக்குகளை ஏற்றும்போது ஏற்படும் நெரிசல் தவிர்க்கப்படும். அதேசமயம், முக்கியமான பார்சல்கள் முன்பை விட மிக விரைவாக இலக்கை சென்றடையும். சரக்கு போக்குவரத்து துறையை நவீனப்படுத்துவதே இப்போது ரயில்வேயின் முக்கிய இலக்காக உள்ளது.
வந்தே பாரத் சரக்கு ரயில்களின் அதிவேக சோதனைகள்
மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சீறிப்பாயும் திறன் கொண்டவை இந்த வந்தே பாரத் சரக்கு ரயில்கள். இதில் தானியங்கி கதவுகள் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் வசதி கொண்ட கன்டெய்னர்கள் உள்ளன. இது கடல் உணவுகள் மற்றும் மருந்துப் பொருட்களைப் பாதுகாப்பாகக் கொண்டு செல்ல மிகவும் அவசியம். ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனங்களும் மெட்ரோ நகரங்களுக்கு இடையேயான டெலிவரி நேரத்தைக் குறைக்க இந்த ரயில்களை ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கின்றன. இந்த வேகம், சாலைப் போக்குவரத்துக்குப் பெரிய சவாலாக அமையும்.
| அம்சம் | சாதாரண சரக்கு ரயில் | வந்தே பாரத் சரக்கு ரயில் |
|---|---|---|
| அதிகபட்ச வேகம் | 75 முதல் 100 கி.மீ/மணி | 160 கி.மீ/மணி |
| சரக்கு ஏற்றும் முறை | மேனுவல் அல்லது நேரடி முறை | பேலட் (Pallet) அடிப்படையிலான சிஸ்டம் |
| முக்கிய சரக்குகள் | நிலக்கரி அல்லது தானியங்கள் | ஈ-காமர்ஸ் மற்றும் அழுகும் பொருட்கள் |
வந்தே பாரத் சரக்கு சேவையால் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் ஏற்படும் தாக்கம்
இந்தத் திட்டத்தில் சென்னை பெரம்பூர் ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலை (ICF) மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. ஏற்கனவே உள்ள வந்தே பாரத் ரயில்களின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியே இந்த சரக்கு ரயில்களை இன்ஜினியர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். இத்தகைய நவீன தயாரிப்புகளில் தமிழ்நாடு தொடர்ந்து முன்னிலை வகிக்கிறது. இதன் மூலம் சென்னை மற்றும் கோயம்புத்தூர் போன்ற தொழில் நகரங்கள், வட இந்தியச் சந்தைகளுடன் மிக எளிதாக இணைக்கப்படும். இது ஒட்டுமொத்த தென்னிந்தியாவின் தொழில்முறை விநியோகச் சங்கிலியை (Supply Chain) வலுப்படுத்தும்.
அடுத்த 72 மணி நேரத்திற்குள் இந்தச் சோதனை குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையை ரயில்வே நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். விரைவில் இந்தச் சேவைக்கான முதல் வழித்தடங்களை ரயில்வே வாரியம் அறிவிக்க வாய்ப்புள்ளது. முதற்கட்டமாக டெல்லி - மும்பை இடையே இந்தச் சேவை தொடங்கப்படலாம் எனத் தெரிகிறது. நிஜச் சூழலில் இந்த அதிவேக சரக்கு ரயில்கள் எவ்வளவு திறமையாகச் செயல்படுகின்றன என்பதை இந்த முன்னோட்டத் திட்டம் (Pilot project) நிரூபிக்கும். இதில் கிடைக்கும் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, நாடு முழுவதும் இந்தச் சேவை விரிவுபடுத்தப்படும்.
இந்திய ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை நவீனப்படுத்தி வரும் நிலையில், இந்தச் சரக்கு ரயில் சோதனைகள் ஒரு புதிய யுகத்தின் தொடக்கமாகும். பயணிகளின் வசதி ஒருபுறம், தொழில்துறைக்கான வேகம் மறுபுறம் என இரண்டையும் இது இணைக்கிறது. சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிந்தால், வரவிருக்கும் பண்டிகைக் காலத்தில் டெலிவரி வேகத்தில் புதிய சாதனைகளை எதிர்பார்க்கலாம். வேகமான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை உருவாக்கும் இந்தியாவின் கனவை இது நனவாக்கும். எதிர்கால சரக்கு போக்குவரத்து இந்த வேகத்தையே நம்பியிருக்கிறது.
