பெங்களூரில் இந்தியாவின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ அறிமுகம்!

நீராவி என்ஜினில் துவங்கிய முதல் சேவை தற்போது வந்தே பாரத், சொகுசு ரயில், அதிவேக ரயில், மெட்ரோ என இந்திய ரயில்வேயின் வளர்ச்சி நம்மை பிரமிக்க வைக்கிறது. தற்போது அதில் ஒரு மைல்கல்லாக உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ரயில் அறிமுகம் செய்யப்படவுள்ளது. இந்த மெட்ரோ ரயில் பெங்களூரு மெட்ரோவின் மஞ்சள் பாதையில் (Yellow Line) பயன்படுத்தப்படும். மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் மஞ்சள் கோடு திறக்கப்படும் என்றும் பெங்களூரு மெட்ரோ அறிவித்திருக்கிறது!

இந்தியாவின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ

இந்தியாவின் மெட்ரோ ரயில் மேம்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய தருணத்தில், பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) திங்களன்று மஞ்சள் பாதையில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில் பெட்டியைப் பெற்றது. மேற்கு வங்க மாநிலம் உத்தரபராவில் உள்ள அதன் உற்பத்தி நிலையத்தில் Titagarh Rail Systems Ltd கட்டிய இந்த ரயில், நகரின் நகர்ப்புற இயக்கத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த உள்ளது.

உலகில் மூன்றாவது பெரிய மெட்ரோ

துருப்பிடிக்காத எஃகு ரயில் மேம்பட்ட ஆட்டோமேஷன் மற்றும் அதிநவீன செயல்திறன் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் சிட்டியை பெங்களூருவின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் 18 கிமீ மஞ்சள் பாதையில் இது விரைவில் செயல்படும். இந்த மைல்கல் மெட்ரோ ரயில் தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியாவின் முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. 1,000 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் மெட்ரோ ரயில் மூலம், நாங்கள் இப்போது உலகளவில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளோம், மேலும் ஐந்து ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவை மிஞ்சும் பாதையில் இருக்கிறோம் என மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்களுக்கான அமைச்சர் மனோகர் லால், மெய்நிகர் நிகழ்வின் போது சாதனையைப் பாராட்டினார்.

பெங்களூரு மஞ்சள் லைனில் புதிய மெட்ரோ ரயில்

BMRCL நிர்வாக இயக்குனர் எம் மகேஷ்வர் ராவ் கருத்துப்படி, ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட இந்த ரயில் பெட்டி ஜனவரி 20 ஆம் தேதிக்கு முன் சாலை வழியாக பெங்களூரு சென்றடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, முன்மாதிரி ரயிலுடன் சிக்னல் சோதனைகள் நடத்தப்படும், மேலும் இரண்டு வாரங்கள் வரை ஆகலாம். டிஆர்எஸ்எல் ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் மேலும் இரண்டு ரயில்களை வழங்குவதாக உறுதியளித்தது, இது பெங்களூரு மெட்ரோவின் மஞ்சள் பாதையின் தொடக்கத்துடன் இணைக்கப்படும்.

அதிநவீன ரயில்கள் மேம்பட்ட ஆட்டோமேஷன்

18 கிலோமீட்டர் தொலைவில், மஞ்சள் கோடு RV சாலையை பொம்மசந்திராவுடன் இணைக்கும், இது தொழில்நுட்பம் நிறைந்த எலக்ட்ரானிக் சிட்டி வழியாக செல்லும். டிஆர்எஸ்எல் வடிவமைத்த இந்தியாவின் முதன்முதலில் முழுமையாக ஓட்டுநர் இல்லாத, உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட ரயில் பெட்டிகள் இந்த வரியில் இடம்பெறும். இந்த அதிநவீன ரயில்கள் மேம்பட்ட ஆட்டோமேஷனுடன் (GOA4 பயன்முறை) பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது மேம்பட்ட செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, அவை நவீன உட்புறங்களுடன் வருகின்றன, மேலும் அவை நிலைத்தன்மையை மனதில் கொண்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறைந்த சக்தியை உட்கொள்கின்றன மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்கின்றன.

2025 இல் மூன்றாவது ரயில் சேவை

டிடாகரில் இருந்து புதிதாக அனுப்பப்பட்ட டிரைவர் இல்லாத ரயில் மற்றும் சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றொரு முன்மாதிரி மாதிரி ஆகும். இரண்டு ரயில்களுக்கு இடையே 20 நிமிடம் செல்லும் பாதையில் ஆரம்ப செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என்றும், செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்து மாற்றங்கள் செய்யப்படலாம் என்றும் ராவ் மேலும் விளக்கினார். தேவைப்பட்டால், ஏப்ரல் 2025 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் மூன்றாவது ரயிலை அறிமுகப்படுத்த BMRCL திட்டமிட்டுள்ளது.