இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் இந்த வழித்தடத்தில் – இந்த ரயிலில் இவ்வளவு நன்மைகளா?

உலகின் நான்காவது மிகப்பெரிய ரயில்வே நெட்வொர்க்காக விளங்கும் இந்திய ரயில்வே, தினமும் கோடிக்கணக்கான பயணிகளுக்கு மேம்பட்ட பயணத்தை வழங்கும் பொருட்டு பல முன்னேற்றங்களை செய்து வருகிறது. நீராவி என்ஜினில் துவங்கிய இதன் பயணம் இன்று வந்தே பாரத், புல்லட் ரயில் வரை வளர்ந்துள்ளது. தற்போது இந்திய ரயில்வே அதன் மைல்கல் முயற்சியாக இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது. இந்த ஹைட்ரஜன் ரயிலில் ஏகப்பட்ட நன்மைகள் உள்ளனவாம்! என்னவென்று தெரிந்துக் கொள்வோம் வாருங்கள்!

மார்ச் 31 ஆம் தேதி முதல் இந்தியாவில் ஹைட்ரஜன் ரயில்

நிலையான போக்குவரத்தை நோக்கிய ஒரு புதிய அடியாக, மார்ச் 31 ஆம் தேதிக்குள் நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் இயங்கும் ரயிலை இந்திய ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது. இந்த சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கண்டுபிடிப்பு, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், சீனா மற்றும் இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகளுடன் சேர்ந்து பசுமை இயக்கத்தில் உலகத் தலைவர்களிடையே இந்தியாவை நிலைநிறுத்தவுள்ளது. கார்பன்-பூஜ்ஜியமாக மாறி பசுமை எரிசக்தி தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றப்படும் என்ற இந்திய ரயில்வேயின் வாக்குறுதியை நோக்கி முன்னோடி படியாகும். இதன் மூலம், பசுமை போக்குவரத்தை நோக்கிய தனது முதல் மைல்கல்லை இந்தியா எட்ட உள்ளது.

ரூ.2,800 கோடியில் தயாரிக்கப்படும் ரயில்

டீசலில் இருந்து மின்சார ரயில்களாக மாற்றப்பட்டதன் வெற்றிக்குப் பிறகு இந்தியாவின் ஹைட்ரஜன் ரயில்களுக்கான நகர்வு வருகிறது. ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் இந்திய ரயில்வே புதிய இயக்க சகாப்தத்தை நோக்கி நகர்கிறது. உலகளவில் திறமையான மற்றும் சுத்தமான போக்குவரத்து அமைப்புகளை நோக்கிய பொதுவான மாற்றத்திற்குப் பிறகு இது வருகிறது. ரயில்வே அமைச்சகம் 2023-24 நிதியாண்டில் 35 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் அடிப்படையிலான ரயில்களை உருவாக்க ரூ.2,800 கோடியை வழங்கியுள்ளது.

முழுவதும் தண்ணீரால் இயங்கும் ரயில்

ஒருங்கிணைந்த பயிற்சியாளர் தொழிற்சாலையின் (ICF) சென்னை கிளையால் தயாரிக்கப்படும் இந்திய ரயில், டீசல் என்ஜின்களுக்கான பசுமை விருப்பத்துடன் ரயில் பயணத்தின் முகத்தை மாற்றும். ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ரயிலை வெளியேற்றமாக தண்ணீர் மற்றும் வெப்பத்தை மட்டுமே வெளியிட உதவுகிறது, இது ஒரு பசுமையான மற்றும் தூய்மையான போக்குவரத்து வழியாகும்.

உலக நாடுகளை விஞ்சிய இந்திய தொழில்நுட்பம்

உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ஹைட்ரஜன் ரயில் இயந்திரத்தை உருவாக்கியதன் மூலம் இந்தியா குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப பாய்ச்சலை மேற்கொண்டுள்ளது. 500 HP முதல் 600 HP வரையிலான சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ஹைட்ரஜன் ரயில்களை உருவாக்க மற்ற நாடுகள் பல ஆண்டுகள் எடுத்துள்ளன, ஆனால் இந்தியாவின் ஹைட்ரஜன் ரயில் மிகப்பெரிய 1,200 HP வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனை இந்தியாவை ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான ரயில் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணியில் வைக்கிறது.

நாட்டின் நிலையான போக்குவரத்து முறை

முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் 89 கிமீ நீளமுள்ள ஜிந்த்-சோனிபட் பாதையில் பயணிக்கும், இது இந்திய ரயில்வேயின் சுத்தமான தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான ஆற்றலுக்கான பயணத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்தத் திட்டம் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்து, நாட்டில் போக்குவரத்தை நிலையானதாக மாற்றும்.

எந்த வழித்தடத்தில் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்

முதல் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில் ஹரியானாவில் 90-கிலோமீட்டர் ஜிந்த்-சோனிபட் வழித்தடத்தில் இயக்கப்படும். இந்த ரயில் மார்வார்-தியோகார் மதரியா வழித்தடங்களில் பயணிக்கும். மேலும், இந்த ரயில் மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்றும், ஒரே ஓட்டத்தில் 1,000 கிமீ வரை பயணிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது எதிர்காலத்தில் நீண்ட பாதைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படும் என்று கூறப்படுகிறது.

கூடிய விரைவில் தமிழ்நாட்டிலும் எதிர்பார்க்கலாம்

ஹைட்ரஜன் ரயிலின் சோதனை ஓட்டம் ஹரியானாவில் உள்ள ஜிந்த்-சோனிபட் வழித்தடத்தில் 90 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்லும். டார்ஜிலிங் ஹிமாலயன் இரயில்வே, நீலகிரி மலை இரயில்வே, கல்கா-சிம்லா இரயில் மற்றும் இந்தியாவின் இயற்கை மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் உள்ள பாரம்பரிய மலை இரயில்கள் ஆகியவை பரிசீலனையில் உள்ள கூடுதல் வழித்தடங்களில் அடங்கும். இது பயணிகளுக்கு விரைவான, நிலையான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்கவுள்ளது. கூடிய விரைவில் தமிழ்நாட்டிலும் எதிர்பார்க்கலாம்!