Search
  • Follow NativePlanet
Share
» »சென்னை மெட்ரோ Phase-2: பூந்தமல்லி - வடபழனி இடையே ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள்! பயணிகளுக்கு காத்திருக்கும் அந்த முக்கிய மாற்றம் இதோ!

சென்னை மெட்ரோ Phase-2: பூந்தமல்லி - வடபழனி இடையே ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள்! பயணிகளுக்கு காத்திருக்கும் அந்த முக்கிய மாற்றம் இதோ!

சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தொடக்கத்தை நோக்கி நகர்ந்து வருகின்றன. பூந்தமல்லி மற்றும் வடபழனி இடையே விரைவில் ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் (Driverless trains) இயக்கப்பட உள்ளன. ஆயிரக்கணக்கான மக்களின் அன்றாடப் பயணத்தில் இந்தத் திட்டம் ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் வரும் ஜூலை மாதத்தில் இந்த வழித்தடம் பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. இதன் மூலம் நகரின் மேற்குப் பகுதி புறநகர் மக்கள் மிக விரைவாகப் பயணம் செய்ய முடியும்.

இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கப் பணிகள் முக்கிய குடியிருப்பு மற்றும் வணிகப் பகுதிகளை இணைக்கின்றன. பூந்தமல்லியில் இருந்து வரும் பயணிகள் வடபழனி சந்திப்பை (Interchange) மிக எளிதாக அடையலாம். இந்த இணைப்புச் சாலைகளில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கப் பெரிதும் உதவும். தொடக்கத்தில், பத்து நிமிடங்களுக்கு ஒரு ரயில் என்ற இடைவெளியில் சேவைகள் வழங்கப்படும். இது அலுவலகம் செல்வோருக்கும், அப்பகுதி மக்களுக்கும் தடையற்ற பயணத்தை உறுதி செய்யும். இதன் மூலம் பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும்.

Chennai Metro Phase 2: Poonamallee to Vadapalani Driverless Trains Launch & Key Updates 2026

ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் மற்றும் சென்னை மெட்ரோ 2-ம் கட்ட நிலையங்கள்

வழித்தடம் 4-ல் (Corridor 4) உள்ள பல முக்கிய நிலையங்களை இந்த முதல் கட்டத் திறப்பு உள்ளடக்கியுள்ளது. இதில் பூந்தமல்லி பைபாஸ் மற்றும் குமணன்சாவடி ஆகிய நிலையங்கள் அடங்கும். ஐயப்பன்தாங்கல் மற்றும் போரூர் சந்திப்பு ஆகியவை மற்ற முக்கிய நிறுத்தங்களாகும். பயணிகள் வளசரவாக்கம் வழியாக வடபழனியை அடையலாம். இந்த நிலையங்களில் அதிநவீன 'அன்அட்டெண்டட் டிரைன் ஆபரேஷன்' (UTO) தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்பம் பாதுகாப்பையும், ரயில் இயக்கத்தின் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. இது நகரின் போக்குவரத்து அமைப்பில் ஒரு புதிய யுகத்தின் தொடக்கமாகும்.

டிக்கெட் எடுப்பதற்கு, பயணிகள் 'தேசிய பொது மொபிலிட்டி கார்டு' (NCMC) வசதியைப் பயன்படுத்தலாம். 'சிங்கார கார்டு' என்று அழைக்கப்படும் இந்த அட்டைகள், பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளிலும் செல்லுபடியாகும். விரைவான நுழைவுக்காக கியூஆர் (QR) குறியீடு கொண்ட டிக்கெட்டுகளும் கிடைக்கும். இத்தகைய டிஜிட்டல் வசதிகள் டிக்கெட் கவுண்டர்களில் நீண்ட வரிசையில் காத்திருப்பதைத் தவிர்க்க உதவும். நவீன நுழைவு வாயில் அமைப்புகள் பயணத்தை இன்னும் எளிதாக்கும். NCMC கார்டுகள் தொடுதல் இல்லாத (Touchless) மற்றும் திறமையான பயண அனுபவத்தை வழங்குகின்றன.

இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கத்திற்கான கடைசி மைல் இணைப்பு வசதிகள்

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) பயணிகளின் கடைசி மைல் இணைப்பு (Last mile connectivity) வசதிகளை மேம்படுத்துவதில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகிறது. போரூர் மற்றும் ஐயப்பன்தாங்கல் நிலையங்களில் பயணிகளுக்காக பிரத்யேக வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அமைக்கப்படும். அருகிலுள்ள குடியிருப்புப் பகுதிகளை இந்த புதிய நிலையங்களுடன் இணைக்க ஃபீடர் பஸ்கள் (Feeder buses) இயக்கப்படும். இந்த முயற்சி, வீட்டிலிருந்து மெட்ரோ நிலையத்தை அடைவதில் உள்ள சிரமத்தைத் தீர்க்கும். குறிப்பாக பிரதான சாலையை ஒட்டியுள்ள உட்புறத் தெருக்களில் வசிப்பவர்களுக்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வரவிருக்கும் இந்த வழித்தடம் பொதுமக்களுக்கு வசதியான பல நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய செயல்பாட்டு விவரங்களைத் தெரிந்துகொள்வது உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட உதவும். இந்தத் தொடக்கத்தின் போது பயணிகள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய வசதிகள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. மேற்கு மண்டலத்தின் உள்கட்டமைப்பில் ஏற்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய வளர்ச்சியை இந்தத் தரவுகள் காட்டுகின்றன. மக்களின் நடைமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதே இந்த விரிவாக்கத்தின் முதன்மை நோக்கமாகும்.

வசதிகள் 2-ம் கட்ட வழித்தட விவரங்கள்
பயணப் பாதை பூந்தமல்லி பைபாஸ் முதல் வடபழனி வரை
ரயில் வகை ஓட்டுநர் இல்லாத தானியங்கி ரயில் (UTO)
சந்திப்பு (Interchange) பச்சை நிற வழித்தடத்தை அடைய வடபழனி சந்திப்பு
கட்டண முறைகள் NCMC மற்றும் QR குறியீடு டிக்கெட்டுகள்
ரயில் இடைவெளி திட்டமிடப்பட்ட 10 நிமிட கால இடைவெளி

பூந்தமல்லி வழித்தடம் முதலில் திறக்கப்பட்டாலும், மற்ற பணிகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. லைட் ஹவுஸ் நோக்கிய பகுதிக்கான பணிகள் இன்னும் கட்டுமான நிலையில் உள்ளன. அங்கு சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிகளுக்கு கூடுதல் காலம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த மேற்குப் பகுதி இணைப்பு, முக்கிய போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கு உடனடி தீர்வாக அமையும். இது புறநகர் பகுதிகளையும் தற்போதுள்ள மெட்ரோ வலையமைப்பையும் இணைக்கும் பாலமாக இருக்கும். திட்டம் வளர வளர இன்னும் பல விரிவாக்கங்கள் அடுத்தடுத்து வரும்.

புதிய ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் சென்னைக்கு ஒரு மிகப்பெரிய தொழில்நுட்பப் பாய்ச்சலாகும். இவை அனைவருக்கும் பாதுகாப்பான மற்றும் நவீன பயண அனுபவத்தை வழங்குகின்றன. ஜூலை மாதத் தொடக்கம் நெருங்கி வருவதால், வழக்கமாகப் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தும் மக்களிடையே ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது. இந்த மேம்பட்ட இணைப்பு வசதி, நகரின் அன்றாடப் பயண முறையை விரைவில் மாற்றி அமைக்கும். உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிடுவது இனி மிகவும் எளிதாகும். மெட்ரோ சேவைகளில் சென்னை முன்னிலை வகிக்கத் தயாராகிவிட்டது.

More News

    Notifications
    Settings
    Clear Notifications
    Notifications
    Use the toggle to switch on notifications
    • Block for 8 hours
    • Block for 12 hours
    • Block for 24 hours
    • Don't block
    Gender
    Select your Gender
    • Male
    • Female
    • Others
    Age
    Select your Age Range
    • Under 18
    • 18 to 25
    • 26 to 35
    • 36 to 45
    • 45 to 55
    • 55+