Click it and Unblock the Notifications
சாதரணமாக பிளாட்பாரத்தில் நின்று வேகமாக செல்லும் ரயிலை பார்த்தாலே நம்மில் பெரும்பாலோனோருக்கு லேசாக தலை சுற்றும், சற்று பயமாக இருக்கும். ஆனால் பஞ்சாப் மாநிலத்தில் எஞ்சின் டிரைவர் இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட 80 கிமீ தூரத்திற்கு 100 கிமீ வேகத்தில் ஒரு சரக்கு ரயில் சென்றிருக்கிறது. இந்த அசாதாரண சம்பவம் பிப்ரவரி 25, ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜம்மு காஷ்மீர் மற்றும் பஞ்சாப் இடையே நடந்தது. எதனால் இப்படி நடந்தது? யாருடைய கவனக்குறைவு? யாராவது அந்நேரத்தில் ரயில் தண்டவாளத்தை கடந்து இருந்தால் என்ன அசம்பாவிதம் நடந்து இருக்கும்?
டிரைவர் இல்லாமல் 100 கிமீ வேகத்தில் சென்ற ரயில்
ஓட்டுநர் இல்லாத இந்த ரயில், கற்களை ஏற்றிக்கொண்டு, சுமார் ஐந்து நிலையங்களை மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் கடந்து இறுதியாக உச்சி பஸ்ஸியில் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த அசாதாரண சம்பவம் பிப்ரவரி 25, ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜம்மு காஷ்மீர் மற்றும் பஞ்சாப் இடையே நடந்தது. சம்பவம் குறித்து முழு விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. அறிக்கைகள் செல்ல வேண்டும் என்றால், டிரைவர் ரயிலின் பிரேக்கை இழுக்க மறந்துவிட்டார் என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த விசித்திரமான சம்பவத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பும் அனைத்து முக்கிய விவரங்களும் இங்கே!
தானாக இயங்க ஆரம்பித்த ரயில்
பிப்ரவரி 25 ஆம் தேதி காலை 7.25 மணி முதல் 9 மணி வரை இந்த அசாதாரண சம்பவம் நடந்தது, அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ஜம்முவில் உள்ள கதுவா ரயில் நிலையத்தில் டிரைவர் மாற்றத்திற்காக ரயில் நிறுத்தப்பட்டது. 53 பெட்டிகள் கொண்ண்ட ரயில் அநேகமாக ஜம்மு-ஜலந்தர் பிரிவில் ஒரு சாய்வு சாய்வு பாதையில் உருள ஆரம்பித்து, வழியில் வேகத்தை அதிகரித்தது, ஆரம்ப தகவலை மேற்கோள் காட்டி வடக்கு ரயில்வேயின் செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார்.
ரயில் டிரைவர்கள் ஏறும் முன் செல்ல ஆரம்பித்த சரக்கு ரயில்
லோகோ பைலட் மற்றும் உதவி லோகோ பைலட் இருவரும் சரக்கு ரயிலில் ஏறவில்லை. இருவரும் ஏறும் முன்னரே ரயில் தானாக கிளம்பியுள்ளது. "சம்பவத்திற்கான சரியான காரணத்தை அறிய விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. முதல் பார்வையில், ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது உதவியாளர் இல்லாமல் ரயில் பஞ்சாப் நோக்கி சாய்வு சாய்வில் உருளத் தொடங்கியதாகத் தெரிகிறது, "என்று ஜம்முவின் பிரதேச போக்குவரத்து மேலாளர் பிரதீக் ஸ்ரீவஸ்தவா செய்தி நிறுவனமான பிடிஐயிடம் தெரிவித்தார்.
தண்டவாளத்தில் மரக்கட்டைகளை வைத்து ரயில் நிறுத்தம்
இந்த குறிப்பிட்ட சரக்கு ரயில் ஓட்டுநர் இல்லாமல் 80 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடக்க முடிந்தது! கதுவா ரயில் நிலையத்தை அடைந்த பிறகு காலை 7 மணியளவில் ரயில் தானாகவே நகரத் தொடங்கியது. பஞ்சாபில் உள்ள ஹோஷியார்பூரில் மட்டுமே ரயிலை நிறுத்த முடியும். தண்டவாளங்களில் மரக் கட்டைகளை வைத்து அதன் வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் ரயில் நிறுத்தப்பட்டது. உச்சி பஸ்சி ரயில் நிலையத்தின் ரயில்வே ஊழியர்கள் ரயிலை நிறுத்தி காலை 8 மணியளவில் ரயில் நிறுத்தப்பட்டது.
பிரேக்கை இழுக்க மறந்த டிரைவர்
யாரும் செயல்படுவதற்குள், ரயில் வேகம் பெற்று மணிக்கு 60 முதல் 70 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகரத் தொடங்கியது. நிலைமை குறித்து ரயில்வே விசாரணையை தொடங்கியுள்ளது. கேபினிலிருந்து வெளியேறும் முன் ரயிலின் பிரேக்கை இழுக்க டிரைவர் மறந்துவிட்டதாக நம்பப்படுகிறது. இந்த சம்பவத்தின் போது அதிர்ஷ்டவசமாக உயிர் சேதமோ, விலங்குகளுக்கு ஆபத்தோ ஏற்படவில்லை.
இனி இது போன்ற அசம்பாவிதங்கள் நடக்கக்கூடாது
இந்த வீடியோவை பார்த்த நெட்டிசன்கள் யாவரும் கேலி செய்தார்கள், வெளிநாட்டு மக்கள் ஓட்டுநர் இல்லாத கார்களை உருவாக்குவதில் மும்முரமாக இருக்கும்போது, இந்தியாவில் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில் உள்ளது! இந்தியாவில் AI எவ்வளவு தூரம் வந்துள்ளது என்று பலர் கிண்டல் செய்து வந்தாலும், இது மிகவும் ஆபத்தான விஷயம். இனி இப்படி ஒரு முறை நடக்கக் கூடாது!
