இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே 23 கிமீ நீள கடல் பாலம் – பேருந்துகள் இயக்கப்படுமா?

இனி இந்தியாவில் இருந்து இலங்கைக்கு பேருந்துகளில் செல்லலாம் என்று சொன்னால் உங்களால் நம்ப முடிகிறதா? ஆனால், கூடிய சீக்கிரத்தில் இது நடக்கப் போகிறது. இந்தியாவையும் இலங்கையையும் இணைக்கும் கடல் பாலம் ஒன்றை அமைக்க இந்திய அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியாவின் தமிழகத்தின் தனுஷ்கோடியையும் இலங்கையின் தலைமன்னாரையும் இணைக்கும் பாக் ஜலசந்தியின் குறுக்கே 23 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாலத்தை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வை அரசாங்கம் மேற்கொள்ள உள்ளது!

'ராமர் சேது' நிஜமாக போகிறதா?

இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையில் உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ள 23 கிமீ நீளமான கடல் பாலம் இறுதியாக நிஜமாகலாம் என அரசாங்கத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இரு நாடுகளுக்கும் இடையே சுற்றுலா மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை அதிகரிக்க, பாக் ஜலசந்தியில் பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை அமைக்க இந்தியா முன்வந்துள்ளது. இது ராமர் கட்டிய 'ராம சேது' பாலத்தின் முக்கியத்துவத்தால் ஈர்க்கப்பட்டு. புராணங்களின் படி, தமிழ்நாட்டின் ராமேஸ்வரத்தில் உள்ள தனுஷ்கோடி, வானரப் படையை (குரங்குகள்) இலங்கையை அடைய பாலம் கட்டும்படி ராமர் கூறிய இடமாக நம்பப்படுகிறது.

23 கிமீ நீளத்திற்கு கடல் பாலம்

அறிக்கைகளின்படி, இந்தியாவும் இலங்கையும் இரு நாடுகளுக்கும் இடையில் 23 கிமீ முன்மொழியப்பட்ட பாலத்தின் நடைமுறைத்தன்மையை சரிபார்க்க விரைவில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வை தொடங்கும். ஜூலை 2023 இல் இலங்கை ஜனாதிபதி ரணில் விக்ரமசிங்கே இந்தியாவிற்கு விஜயம் செய்தார். இந்த பயணத்தின் போது, இந்த முன்மொழியப்பட்ட பாலத்திற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நடத்த இரு நாடுகளும் பச்சைக் கொடி காட்டின. இப்போது ஆய்வு விரைவில் தொடங்கும் என்று தெரிகிறது.

இரு நாடுகளை ஈர்க்கும் கடல் பாலம்

இந்த ஆய்வு கட்டுமானத்தின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கும் மற்றும் இந்த கடல் பாலத்தை கட்டுவதற்கான தொழில்நுட்ப, பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை மதிப்பீடு செய்யும். இந்த பாலம் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும், மேலும் இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான அரசியல் உறவுகளை மேம்படுத்தும். புராண ராமர் சேதுவால் ஈர்க்கப்பட்ட இந்த 23 கிலோமீட்டர் கடல் பாலம் இந்தியாவின் தனுஷ்கோடியை இலங்கையின் தலைமன்னார் பகுதியுடன் இணைக்கும்.

ஹனுமான் பாலம் என பெயரிடப்படுமா?

இந்த பாலம் முதன்முதலில் 2015 இல் இந்தியாவால் முன்மொழியப்பட்டது. இந்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சர் நிதின் கட்கரி ஆசிய வளர்ச்சி வங்கிக்கு ரயில் மற்றும் சாலை பாலத்தை முன்மொழிந்தார். எனினும், அப்போதைய இலங்கை சகாக்கள் இந்த யோசனையை நிராகரித்திருந்தனர். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2002-2004 அமைதி ஒப்பந்தத்தின் போது, இலங்கை இந்தியாவை ஒன்றிணைத்து 'ஹனுமான் பாலம்' என்று பெயரிட்டதைக் கட்டியது. இறுதியாக, ஜூலை 2023 இல், முழுத் திட்டத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் புரிந்துகொள்வதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வை நடத்த இரு நாடுகளும் ஒப்புக்கொண்டன.

இந்தியா to இலங்கை பேருந்து பயணம்

'புதிய ராமர் சேது' என குறிப்பிடப்படும், முன்மொழியப்பட்ட கடல் பாலம் திட்டமானது, 40,000 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் இந்தியா (NHAI) மூலம் மேம்படுத்தப்படும். ஆசிய வளர்ச்சி வங்கி (ADB) புதிய ரயில் பாதைகள் மற்றும் ஒரு விரைவுச் சாலையை மேம்படுத்துதல் உள்ளிட்ட திட்டத்திற்கு ஆதரவளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதுமட்டுமில்லாமல், இந்த பாலம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தால் இந்தியாவிலிருந்து இலங்கைக்கு பேருந்து சேவை இயக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆதலால், நீங்கள் இந்தியாவிலிருந்து இலங்கைக்கு பேருந்துகளில் ஏறிப் பயணம் செய்யலாம்.