Click it and Unblock the Notifications
உலகின் நான்காவது பெரிய ரயில்வே என்றால் சும்மாவா? என்பது போல் இந்திய ரயில்வே அதிவேக ரயில், புல்லட் ரயில், உலகின் மிக உயரமான ரயில் பாலம் என அசத்தி வருகிறது. அந்த வகையில், இந்தியாவின் மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகளை இந்திய ரயில்வே கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டது. ரிஷிகேஷை கர்ணபிரயாக் உடன் இணைக்கும் ரயில் பாதையின் பணிகள் முடிந்ததும், சார்தாம் செல்வது பக்தர்களுக்கு மிகவும் எளிதாக இருக்கும் என்று தெரிய வந்துள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதையின் நீளம் மட்டும் 105 கிமீ மக்களே!
இந்துக்களுக்கு மிக முக்கியமான யாத்திரை
சார் தாம் யாத்திரை என்பது உத்தரகண்டில் உள்ள நான்கு புனித தலங்களை அதாவது பத்ரிநாத், கேதார்நாத், கங்கோத்ரி மற்றும் யமுனோத்ரி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இந்துக்களுக்கான புனித யாத்திரையாகும். இமயமலையில் அமைந்துள்ள இந்த ஆலயங்கள், மகத்தான ஆன்மீக முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன, தெய்வீக ஆசீர்வாதங்களையும் ஆன்மீக சுத்திகரிப்பையும் தேடும் மில்லியன் கணக்கான பக்தர்களை ஈர்க்கின்றன. இந்த பயணம் வாழ்க்கை மற்றும் இரட்சிப்பின் சுழற்சியைக் குறிக்கிறது.
இந்தியாவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை
இந்திய ரயில்வே புதிய மேம்பாடுகள் மற்றும் ஆடம்பரமான திட்டங்களுடன் நமது நாடு முழுவதும் ரயில் இணைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தி வருகிறது. நாடு தழுவிய அளவில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட ரயில்வே திட்டங்களில் ரிஷிகேஷ்-கர்ணபிரயாக் புதிய பிஜி ரயில் பாதை திட்டமும் ஒன்றாகும். இந்தியாவின் மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதை என்று அழைக்கப்படும் இந்த குறிப்பிடத்தக்க உத்தரகண்ட் திட்டம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளது.
105 கி.மீ தூரத்திற்கு சுரங்கப்பாதைகள் மட்டுமே
இந்தியாவின் மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திட்டம் 125.20 கிமீ நீளமாக இருக்கும், மொத்தம் 17 சுரங்கப்பாதைகளைக் கொண்டிருக்கும். அறிக்கையின்படி, இந்த ரயில் பாதையில் 105 கி.மீ சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக செல்லும், இது நமது நாட்டின் மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதையாக மாறும். மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் இணைப்பு மற்றும் தடையற்ற பயண அனுபவங்களுடன், சார்தாம் செல்லும் யாத்ரீகர்கள் உத்தரகண்டில் புதிதாக கட்டப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதைகள் காரணமாக எளிதாக பயணிப்பார்கள்.
12 நிலையங்கள், 35 பாலங்கள்
இந்த புதிய ரயில் திட்டம் இந்த பாதையில் உள்ள 12 நிலையங்களையும் இணைக்கும். மேலும், மலைப்பகுதிகளைக் கடக்க 35 பாலங்கள் கட்டப்படும். இந்த பாதையில் 15.1 கி.மீ அளவிலான மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை இடம்பெறும். இந்திய ரயில்வே இதை தேவ்பிரயாக் மற்றும் லாச்மோலி இடையே உருவாக்கும். முழு திட்டத்தையும் கட்ட, பல பகுதிகள் தோண்டப்பட்டு மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்பாட்டின் போது சுற்றுச்சூழலில் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் குறைக்க நியமிக்கப்பட்ட குழுக்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
2 மணி நேரத்தில் இலக்கு
இந்த முக்கியமான ரயில் திட்டம் ரிஷிகேஷ் மற்றும் கர்ணபிரயாக் இடையே பயணிக்க எடுக்கும் ஒட்டுமொத்த நேரத்தைக் குறைக்கும். கட்டி முடிக்கப்பட்டு திறக்கப்பட்டதும், பயணிகள் உத்தரகண்டில் உள்ள இந்த இரண்டு அழகிய இடங்களுக்கு இடையேயான பயணங்களை இரண்டு மணி நேரத்தில் வசதியாக முடிக்க முடியும். தற்போது, ரிஷிகேஷ் மற்றும் கர்ணபிரயாக் இடையேயான சாலைப் பயணம் சுமார் ஏழு மணி நேரம் ஆகும். பயணத்தை ஐந்து மணிநேரம் குறைப்பதோடு, எரிபொருள் மற்றும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.