Nhai

விரைவுச்சாலை, தேசிய நெடுஞ்சாலை, உயர் மட்ட சாலை, மேம்பாலங்கள் என இந்தியாவின் சாலை வலையமைப்பு உலகத்தரத்தில் வளர்ந்து வருகிறது. இந்தியாவின் மூலை முடு...

அடிக்கடி வெளியூர்களுக்கு பிரயாணம் செய்யும் நபர்களுக்கு தான் தெரியும், இந்த சுங்கச்சாவடிகளை கடக்க எவ்வளவு செலவு செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்று! சில ...

சென்னையின் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் பிரதானமானது சென்னை-திருச்சி தேசிய நெடுஞ்சாலை எனும் GST சாலை. ஒரு இரண்டு நிமிடம் இந்த சாலையில் போக்குவரத்து நெரிச...

தமிழகத்தில் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் கூடுதலாக 963 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட 4 வழி சாலைகள் பயன்பாட்டுக்கு வரப்போவதாக அதிகராப்பூர்வ தகவல் வெளியாகி...

தமிழகத்தின் தலைநகரான சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைப் பற்றி சொல்லவா வேண்டும். அதுவும் குறிப்பாக பண்டிகை மற்றும் நீண்ட விடுமுறை நாட்களில் சென்னை...

விக்கிரவாண்டி-தஞ்சாவூர் தேசிய நெடுஞ்சாலையின் தஞ்சாவூர்-கும்பகோணம்-சோழபுரம் பகுதி பணிகள் முழுமையாக நிறைவடைந்துள்ளதால் இன்னும் ஓரிரு மாதங்களில் ...

தமிழ்நாட்டில் 124 கி.மீ தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பகுதியை சுங்கச்சாவடி-செயல்படுத்தல்-பரிமாற்ற (TOT) மாதிரியின் கீழ் நிர்வகிக்க அதானி சாலை போக்குவரத்து நிறுவன...

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் (NHAI), இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் மேம்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மைக்கு பொறுப்பாகும். இது பொது-த...

இந்தியா அதன் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலைகளின் விரைவான வளர்ச்சி மூலம். வர்த்தகம் மற்றும் போக்கு...

தஞ்சாவூரில் இருந்து சேலம் மாவட்டம் ஆத்தூரை இணைக்கும் தேசிய நெடுஞ்சாலையை (NH 136) தற்போது நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாக மாற்ற முன்மொழிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ...

262 கிமீ தூரத்தை 3 மணி நேரத்தில் கடக்க வைக்கும் பெங்களூரு-சென்னை கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவுச் சாலையின் கர்நாடக பகுதி தயாராக இருந்ததை ஒட்டி, சமீபத்தில் பொது...

ஹெப்பலில் இருந்து சில்க் போர்டு சந்திப்பு வரை, வெறும் 18 கிமீ தூரம் பயணிக்க ரூ.288 கட்டணம் செலுத்த தயாராகுங்கள் மக்களே. இந்த சுரங்கப்பாதைக்கான விரிவான ...