இந்தியாவின் முதல் டபுள் டெக்கர் பாலம் விரைவில் திறக்கப்படும் – பெங்களூருவில் டிராஃபிக் குறையுமா?

உலகின் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த நகரங்களில் இடம் பிடித்த பெங்களூரு இந்தியாவின் நம்பர் 1 போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த நகரமாகும். பெங்களூருவின் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க மேம்பாலங்கள், விரைவுச்சாலை, இணைப்புச் சாலைகள் என உள்கட்டமைப்பில் பல மாற்றங்கள் செய்து வருகிறது. பெங்களூருவின் முதல் இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம் விரைவில் முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) அதிகாரிகள் சமீபத்தில் அறிவித்தனர்!

தென்னிந்தியாவின் முதல் இரண்டு அடக்கு பாலம்

தென்னிந்தியாவின் முதல் கட்டமாகப் பேசப்படும் ரகிகுடா-சில்க் போர்டு சந்திப்பு இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம், 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வர உள்ளது, இது பெங்களூருவின் மோசமான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு மிகவும் தேவையான நிவாரணத்தை வழங்குகிறது. பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) ஏற்கனவே ரகிகுடாவிலிருந்து சில்க் போர்டு சந்திப்பு வரை மேம்பாலத்தின் ஒரு பகுதியை வாகனப் போக்குவரத்திற்காக ஜூலை 2024 இல் திறந்துள்ளது.

2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் திறப்பு

முன்பு சில்க் போர்டு சந்திப்பின் திசையில் மட்டுமே போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்பட்டது. எதிர் திசையில் போக்குவரத்தை அனுமதிக்க, BMRCL இப்போது HSR லேஅவுட்டிலிருந்து BTM லேஅவுட்டுக்கு சாய்வுப் பாதையை அமைக்கத் தேவையான பெரும்பாலான தூண்களை உருவாக்கியுள்ளது. சில்க் போர்டு சந்திப்பை ராகிகுடாவுடன் இணைக்கும் நகரின் முதல் இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம், 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வரும். இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலத்தின் கீழ் அடுக்கு வாகனங்களுக்கானது, அதே நேரத்தில் மேல் அடுக்கு ஆர்.வி. சாலை மற்றும் பொம்மசந்திராவை இணைக்கும் நம்ம மெட்ரோவின் மஞ்சள் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும்.

போக்குவரத்து நெரிசல் வெகுவாக குறையும்

மெட்ரோ மற்றும் போக்குவரத்து ஓட்டம் நம்ம மெட்ரோ மஞ்சள் பாதை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஆர்.வி. சாலையை பொம்மசந்திராவிலிருந்து 19 கி.மீ நீளத்திற்கு இணைக்கிறது. மேம்பாலத்தின் முதல் நிலை வாகனப் போக்குவரத்திற்காக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாடுகள் தொடங்கியவுடன் இரண்டாவது நிலை நம்ம மெட்ரோ ரயில்களுக்கு இடமளிக்கும். மேம்பாலம் ஏற்கனவே போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கத் தொடங்கியுள்ள போதிலும், உயர்த்தப்பட்ட கட்டமைப்பில் மெட்ரோ சேவைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. மஞ்சள் பாதை செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், நெரிசல் கணிசமாகக் குறையும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

மெட்ரோ நிலையங்கள் இணைப்பு

சில்க் போர்டில், BMRCL இரண்டு மெட்ரோ நிலையங்களை ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. மஞ்சள் பாதையின் ஒரு பகுதியாக சில்க் போர்டு நிலையம், சந்திப்பின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் ப்ளூ லைனின் (சில்க் போர்டு முதல் கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையம் வரை) ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மற்றொரு நிலையம் கிழக்குப் பக்கத்தில் வருகிறது. நிலையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 300 மீட்டருக்கு அருகில் உள்ளது. BMRCL ஒரு டிராவலேட்டரை உருவாக்குவதன் மூலம் இரு நிலையங்களையும் இணைக்கும்.

ஒரு பகுதி மட்டும் தான் நெரிசல் குறையும்

வாகன ஓட்டிகள் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள டபுள் டெக்கர் மேம்பாலத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியதும், நெரிசலில் மேலும் குறையும். இருப்பினும், ஓசூர் சாலையில் இருந்து HSR லேஅவுட் நோக்கிச் செல்லும் வாகன ஓட்டிகளும், HSR லேஅவுட் பக்கத்திலிருந்து மடிவாலா நோக்கிச் செல்லும் வாகன ஓட்டிகளும் போக்குவரத்து சிக்னலுக்காகக் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், போக்குவரத்து நெரிசல் RV சாலையையும் கனகபுரா சாலையையும் இணைத்து ஜெயதேவா மருத்துவமனை சந்திப்பு வரை செல்லும் மாரேனஹள்ளி சாலைக்கு மட்டுமே மாறும் என்று போக்குவரத்து போலீசார் அஞ்சுகின்றனர்.

பாலம் திறந்த பின்னர், என்ன நடக்கிறது என்று பொருத்து இருந்து பார்ப்போம்!