Click it and Unblock the Notifications
சென்னை போக்குவரத்து நெரிசலை வெகுவாக குறைத்து, பயணிகளுக்கு விரைவான பயணம் வழங்கி வரும் சென்னை மெட்ரோ அடுத்தடுத்த கட்டங்களை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. உலகிலேயே முதல் முறையாக, மெரினா-பூந்தமல்லி வழித்தடத்தில் ஒரே தூணில் 5 தண்டவாளங்களை அமைத்து சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் புதிய சாதனை படைக்க தயாராக இருக்கிறது! இந்த ஒரு விஷயத்தை இந்தியாவே எதிர்பார்த்து கொண்டிருக்கிறது!
உலக சாதனை படைக்கப் போகும் சென்னை மெட்ரோ
சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (CMRL) அதன் 2 ஆம் கட்ட விரிவாக்கத்தின் மூலம் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த உள்ளது, ஒரே நேரத்தில் ஐந்து மெட்ரோ ரயில்களை நிறுத்தி சேவை செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு புதிய தூண் வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஒரே தூணில் ஐந்து தடங்களை அமைப்பதன் மூலம் புதிய உலக சாதனை படைக்கும் முனைப்பில் சென்னை மெட்ரோ தயாராக இருக்கிறது. இது இதற்கு முன்பு ஒருபோதும் அடையப்படாத ஒரு சாதனையாகும்.
சென்னை மக்களால் பெரிதும் வரவேற்கப்பட்ட மெட்ரோ
சென்னை மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க் தற்போது இரண்டு வழித்தடங்களில் இயங்குகிறது, விமான நிலையத்திலிருந்து விம்கோ நகர் வரை மற்றும் செயிண்ட் தாமஸ் மவுண்டிலிருந்து சென்ட்ரல் வரை 54 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த மெட்ரோ ரயில்களில் ஒவ்வொரு நாளும் 3 லட்சத்திற்கும் அதிகமானோர் பயணம் செய்கிறார்கள், இது நகரத்தின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக அமைகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, சென்னை மெட்ரோ ரயில் 35.53 கோடிக்கும் அதிகமான பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது, 2024 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 10.52 கோடி பேர் பயணம் செய்துள்ளனர்.
சென்னை மெட்ரோ 2ஆவது கட்ட விரிவாக்கம்
ரூ. 63,246 கோடி மதிப்பில் 118.9 கிலோ மீட்டர் தூரத்துக்கு 3 வழித்தடங்களில் 2ம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டப்பணி நடைபெறுகிறது. 2வது கட்டம் சென்னையின் மெட்ரோ இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அதிநவீன பொறியியல் தீர்வுகளை இணைத்து வளர்ந்து வரும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பொது போக்குவரத்தில் புதுமை மற்றும் செயல்திறனுக்கான CMRL இன் உறுதிப்பாட்டை இந்த திட்டம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
பொறியியல் சாதனை படைக்கும் சென்னை மெட்ரோ
சென்னையின் வடபழனியிலிருந்து போரூர் வரை நான்கு கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு நான்கு ரயில்களை கொண்டு செல்ல இரட்டை அடுக்கு பாலம் கட்டுவதை இந்த திட்டம் உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, ரயில்கள் தண்டவாளங்களை மாற்றுவதற்கு ஆற்காடு சாலை பகுதியில் ஒரு வளைய பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த சிக்கலான உள்கட்டமைப்பு ஒரு தூணால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது பொறியியலில் ஒரு புதிய சாதனையாக அமைகிறது.
ஒரே தூணில் 5 மெட்ரோ பாதைகள்
ஆரம்பத்தில், சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் ஆற்காடு சாலை பகுதியில் ஒரு சுரங்கப்பாதை அமைக்க திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் இது ரூ.5,000 கோடி கூடுதல் நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தியிருக்கும். இந்த கூடுதல் செலவைத் தவிர்க்க, ஒரே தூணில் ஐந்து இரட்டை அடுக்கு பாதைகளை அமைக்க அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர். இந்த புதுமையான தீர்வு பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், திட்டத்தின் காலக்கெடுவையும் குறைக்கும்.
புதியதாக அமைக்கப்படும் பாதைகள்
தற்போதுள்ள வழித்தடங்கள் - MGR சென்னை சென்ட்ரல் முதல் செயிண்ட் தாமஸ் மவுண்ட் மற்றும் விம்கோ நகர் முதல் விமான நிலையம் வரை - மூன்று புதிய வழித்தடங்களால் இணைக்கப்படும்:
1. மாதவரம் முதல் சிப்காட் (சிருசேரி)
2. பூந்தமல்லி முதல் லைட் ஹவுஸ்
3. மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர்
எப்படி இதை அமைக்கின்றனர் தெரியுமா
ஐந்து தண்டவாளங்களின் எடையைத் தாங்கும் வகையில், தரையில் 75 மீட்டர் ஆழத்தில் தூண்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இந்த ஆழமான அடித்தளம் அவசியம். 4 மற்றும் 5வது பாதைகளின் சந்திப்பில் தண்டவாளங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, 4வது பாதைக்கு கீழே இரண்டு தண்டவாளங்களும், 5வது பாதைக்கு மேலே இரண்டு தண்டவாளங்களும் உள்ளன.
இந்த விரிவாக்கத்தின் மூலம், உலகளவில் மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளில் சென்னை மெட்ரோ ஒரு புதிய அளவுகோலை அமைக்கத் தயாராக உள்ளது.
