Click it and Unblock the Notifications
13,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் ரயில்கள், 8,000 க்கும் மேற்பட்ட சரக்கு ரயில்கள், 7,000 க்கும் மேற்பட்ட நிலையங்களை உள்ளடக்கிய இந்திய ரயில்வே தினமும் கோடிக்கணக்கான பயணிகளுக்கு சேவை செய்து வருகிறது. ஆடம்பர ரயில்கள், அதிவேக ரயில்கள், சொகுசு ரயில்கள், உலகின் உயரமான ரயில் பாதை, உலகின் மிக நீண்ட ரயில்வே ஸ்டேஷன் என இந்திய ரயில்வே பல சிறப்பம்சங்களை கொண்டுள்ளது. அடுத்த சில மாதங்களில், ரயில்வே தனது அகலப்பாதை நெட்வொர்க்கில் 100 சதவீத மின்மயமாக்கலை அடைய போகிறது, இதன் மூலம் இந்திய ரயில்வே உலகிலேயே மிகப்பெரிய பசுமை நெட்வொர்க் ஆக மாறப் போகிறது!
உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை ரயில்வேயாக மாறப்போகும் இந்திய ரயில்வே
இந்த நிதியாண்டு முடிவதற்குள், அடுத்த சில மாதங்களில் ரயில்வே தனது அகலப்பாதை நெட்வொர்க்கில் 100 சதவீத மின்மயமாக்கலை அடையும் என்று ரயில்வே அமைச்சகத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். மேலும் மின்மயமாக்கல் திட்டங்களுக்கு இடைக்கால பட்ஜெட்டில் ரூ.6500 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. 100 சதவீத மின்மயமாக்கல் மூலம், இந்திய ரயில்வே உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை ரயில்வேயாக மாறும். ஏற்கனவே இந்தியாவில் பல பகுதிகள் 100 சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன.
மின்மயமாக்கலை வெற்றிகரமாக முடிக்க உறுதி பூண்டுள்ள இந்தியா
செய்தியாளர்களிடம் பேசிய மூத்த ரயில்வே அதிகாரி ஒருவர், 2025ஆம் நிதியாண்டில் 6,500 கோடி ரூபாய் பிரத்யேக நிதியுடன் மின்மயமாக்கலை முடிக்க இந்தியா உறுதி பூண்டுள்ளது. 2014 முதல், ரயில்வே மின்மயமாக்கல் முயற்சிகளில் 46,425 கோடி ரூபாய்க்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளது. டீசல் இன்ஜின்கள் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டு மின்சார என்ஜின்களால் மாற்றப்படுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும் அதே வேளையில், டீசலை விட அதிக மின்சார எஞ்சின்களுடன் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.
ரயில்வேயில் 10,238 மின்சார மற்றும் 4,543 டீசல் இன்ஜின்கள்
ரயில்வே 2014 முதல் ரூ. 46,425 கோடியை மின்மயமாக்கலுக்குச் செலவிட்டுள்ளது. ஆனால் டீசல் இன்ஜின்கள் ஓய்வு பெறுவதற்கும், அதற்குப் பதிலாக மின்சார என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் சிறிது காலம் எடுக்கும். டிசம்பர் 2023 நிலவரப்படி, ரயில்வேயில் 10,238 மின்சார மற்றும் 4,543 டீசல் இன்ஜின்கள் உள்ளன.
ஒன்பது மடங்கு வேகமாக ரயில் மின்மயமாக்கல்
2014-ஆம் ஆண்டு முதல், 2014-ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தைய அனைத்து ஆண்டுகளில் 21,80 கிமீ மட்டுமே இருந்த நிலையில், 2014-15ஆம் ஆண்டு முதல், அகலப்பாதை வலையமைப்பில் 40,000 வழித்தட கிமீக்கு மேல் இரயில்வே மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. 2014-15 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு 1.42 கிமீ வேகத்தில் இருந்து 2023-24 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 19.6 கிமீ வரை, பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட ஒன்பது மடங்கு வேகமாக ரயில் மின்மயமாக்கல் நடைபெறுகிறது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
மற்ற நாடுகளை விட முன்னணியில் இருக்கும் இந்தியா
ரயில் மின்மயமாக்கலில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவை விட இந்தியா மிகவும் முன்னிலையில் உள்ளது. எனர்ஜி மானிட்டர் மற்றும் இந்திய ரயில்வே தரவுகளின்படி, இந்திய ரயில்வே 95 சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் 56 சதவீதம், இங்கிலாந்தில் 38 சதவீதம் மற்றும் அமெரிக்காவில் ஒரு சதவீதம் மட்டுமே. இருப்பினும், சுவிட்சர்லாந்தில் 99 சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
சுற்றுச்சூழலுக்கு மிகப்பெரிய நன்மைகள்
மின்மயமாக்கல் திட்டத்தால் சுற்றுச்சூழலுக்கு மிகப்பெரிய நன்மைகள் இருப்பதாக ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இது ஒரு வளர்ச்சி ஊக்கியாகவும் உள்ளது, மின்மயமாக்கல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது, திட்டங்கள் கட்டுமானத்தின் போது வேலைகளை உருவாக்குகின்றன மற்றும் நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கான வளர்ச்சி இயந்திரமாக ரயில்வேயை நிலைநிறுத்துகிறது.
உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை ரயில் பாதை
உள்நாட்டில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால், இறக்குமதி மாற்றீட்டின் அடிப்படையில் ரயில் மின்மயமாக்கல் ஒரு முக்கிய மூலோபாய முயற்சியாகும். இருப்பினும், பல வல்லுநர்கள் மின்மயமாக்கல் செலவை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக வாதிடுகின்றனர், 2030-க்குள் கார்பன் வெளியேற்றம் இல்லாத உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை ரயில்பாதையாக மாற ரயில்வே இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
