Click it and Unblock the Notifications
சென்னையின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் விதமாகவும், ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தும் விதமாகவும், இன்னும் கூடிய விரைவில் வந்தே மெட்ரோ சென்னையை அலங்கரிக்கப் போகிறது! அதன் ஒரு பகுதியாக, தெற்கு ரயில்வே (SR), நகரின் முதல் வந்தே மெட்ரோ ரயிலை அறிமுகப்படுத்துவதற்காக மூன்று முக்கிய வழித்தடங்களை பட்டியலிட்டுள்ளதாக தெற்கு ரயில்வேயின் கூடுதல் பொது மேலாளர் கௌஷல் கிஷோர் தெரிவித்தார்! அவர்கள் கண்டறியப்பட்ட வழித்தடங்களில் அதிக போக்குவரத்து நிறைந்த சென்னை-விழுப்புரம் பாதையும் அடங்கும்!
சென்னையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வந்தே மெட்ரோ
இந்தியாவில் வெற்றிகரமாக ஓடிக்கொண்டிருக்கும் அரை அதிவேக வந்தே பாரத் ரயில்கள் பயணிகள் மத்தியில் பெரும் வரவேற்பை பெற்றுள்ளது. இந்தியாவின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பில் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களின் வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்பைத் தொடர்ந்து, ரயில்வே சமீபத்தில் நாட்டின் விரைவான வந்தே மெட்ரோ சேவையை துவங்கியது. இந்நிலையில் சென்னையில் சோதனை ஓட்டம் அக்டோபர் மாதம் நடைபெற்றது, இதனையடுத்து தென்னக ரயில்வே சென்னையிலிருந்து வந்தே மெட்ரோ செல்வதற்கான 3 சாத்தியமான வழிகளை கண்டறிந்துள்ளது!
மேலும் சில வந்தே பாரத் சேவைகள்
சென்னை, கோயம்புத்தூர், மதுரை மற்றும் திருநெல்வேலி போன்ற முக்கிய நகரங்கள் ஏற்கனவே இந்த அரை-அதிவேக ரயில்களால் சேவை செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வந்தே மெட்ரோவைச் சேர்ப்பது சென்னைக்கும் அதன் அண்டை பகுதிகளுக்கும் இடையிலான தினசரி பயணிகளின் பயணத்தை மேலும் சீரமைக்கும். தமிழ்நாட்டின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் வகையில், ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தவும், முக்கிய வழித்தடங்களில் பயணிகளின் பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும், மேலும் சில வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை மாநிலத்திற்கு வழங்கலாம்.
3 வழிகளில் வந்தே மெட்ரோ சேவை
வந்தே மெட்ரோ என்பது அருகிலுள்ள நகரங்களுக்கு இடையே திறமையான குறுகிய தூர பயணத்திற்காக அமைக்கப்படும் ஒரு ரயில் சேவை ஆகும். இதன் மூலம் சென்னையிலிருந்து குறுகிய தூரத்தில் உள்ள முக்கிய மற்றும் அதிக போக்குவரத்து நிறைந்த நகரங்கள் இணைக்கப்படும் என்று அறிவிப்பு வெளியாகியது. அதன்படி, சென்னை-கூடூர், சென்னை-விழுப்புரம் மற்றும் சென்னை-ஜோலார்பேட்டை ஆகிய மூன்று முக்கிய வழித்தடங்களை நகரத்தின் முதல் வந்தே மெட்ரோ ரயிலுக்கான சாத்தியமான வழித்தடங்களாக தெற்கு ரயில்வே (SR) அடையாளம் கண்டுள்ளது என்று தெற்கு ரயில்வேயின் கூடுதல் பொது மேலாளர் கௌஷல் கிஷோர் கூறியுள்ளார்.
முடிவை வரவேற்கும் மக்கள்
மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் உள்கட்டமைப்பு, பொருட்கள் மற்றும் மக்களின் விரைவான இயக்கத்தை எளிதாக்குவதன் மூலம் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை ஊக்குவிக்கும். வணிகங்கள், குறிப்பாக சென்னை-விழுப்புரம் மற்றும் சென்னை-கூடூர் போன்ற தொழில்துறை வழித்தடங்களில், குறைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட தளவாடங்களால் பயனடைவார்கள். பெருநகர மையங்களுக்கான அணுகலை எளிதாக்குவது, இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களில் முதலீடுகளை ஊக்குவிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வந்தே மெட்ரோவின் சிறப்பம்சங்கள்
· மெட்ரோவில் 1,150 பேர் ஒரே நேரத்தில் அமர்ந்து செல்லலாம். கூடுதலாக, 2,058 பேர் நிற்கும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். இந்த ரயிலில் அமரும் வகையில் குஷன் சோஃபாக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
· மெட்ரோவின் அனைத்து பெட்டிகளும் முழுவதுமாக குளிரூட்டப்பட்டுள்ளன.
· இது வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸை ஒத்திருந்தாலும், இது புறநகர் மெட்ரோ அமைப்புகளின் மிகவும் பொதுவான அம்சங்களை உள்ளடக்கியது, தானியங்கி நெகிழ் கதவுகள் மற்றும் இரு முனைகளிலும் இயந்திரங்கள் போன்றவை.
· வந்தே மெட்ரோ முழுமையாக முன்பதிவு செய்யப்படாததாக இருக்கும், இதனால் பயணிகள் புறப்படுவதற்கு சற்று முன் டிக்கெட் வாங்கலாம்.
வேறு எந்தெந்த வழித்தடங்களில் வந்தே மெட்ரோ சேவை வந்தால் நன்றாக இருக்குமென்று நீங்கள் கூறுகிறீர்கள்?
