Click it and Unblock the Notifications
'சிட்டி ஆப் ஜாய்' என்றழைக்கப்படும் கொல்கத்தா நகரம் விரைவில் வரலாற்றில் இடம்பெற போகிறது. கொல்கத்தா இந்தியாவில் முதன்முதலாக நீருக்கடியில் செயல்படும் மெட்ரோ சேவைகளின் தாயகமாக மாற உள்ளது. ஹூக்ளி ஆற்றின் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையின் கீழ் இரண்டு ஆறு கோச் கொண்ட மெட்ரோ ரயில்களின் சோதனை ஓட்டம் ஏப்ரல் 9 அன்று நடைபெற்றது. வெற்றிகரமாக சோதனை ஓட்டம் அரங்கேறியதால் விரைவில் இந்த அண்டர்வாட்டர் மெட்ரோ செயல்பாட்டுக்கு வந்து விடும் என்று தெரிய வந்துள்ளது. அதனைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான தகவல்கள் இதோ!
ஜாய் நகரத்தில் நீருக்கடியில் செயல்படும் முதல் மெட்ரோ
நீருக்கடியில் மெட்ரோ அமைக்கும் திட்டம் கொல்கத்தாவில் நீண்ட நாட்களாக நடைபெற்று வருகிறது. ஜாய் நகரம் மெட்ரோ சேவைகளை இயக்கும் முதல் இந்திய நகரம் மட்டுமல்ல, இப்போது நீருக்கடியில் உள்ள மெட்ரோவைக் கொண்ட இந்தியாவின் முதல் நகரமாகவும் உள்ளது. நாட்டின் முதல் நீருக்கடியில் செயல்படும் ((நீர்நிலை சுரங்கப்பாதை) மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க் ஹூக்ளி ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் உள்ள ஹவுரா நிலைய வளாகத்தை கிழக்குக் கரையில் உள்ள ஆர்மீனிய காட் வரை இணைக்கிறது.
30 மீ ஆழத்தில் ரயில்வே ஸ்டேஷன்
ஹவுரா மைதானம் முதல் எஸ்பிளனேட் வரையிலான நதிக்கு அடியில் உள்ள பகுதி இந்த ஆண்டு இறுதியில் செயல்படத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வடக்கு-தெற்கு நடைபாதையுடன் (ப்ளூ லைன்) எஸ்பிளனேடில் ஒரு பரிமாற்ற புள்ளியை வழங்கும். ஹவுரா மெட்ரோ நிலையம் தொடங்கப்பட்டதும், உலகின் மிக ஆழமான மெட்ரோ நிலையங்களில் ஒன்றாக இருக்கும், இது தரையில் இருந்து 30 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.
மொத்தமாக 12 நிலையங்கள்
இந்த வழித்தடத்தில் மொத்தம் 12 நிலையங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. ஹவுரா மைதானம், ஹவுரா ஸ்டேஷன் வளாகம், பிபிடி பாக் (மஹாகரன்), எஸ்பிளனேட், சீல்டா, பூல்பகன், சால்ட் லேக் ஸ்டேடியம், பெங்கால் கெமிக்கல், சிட்டி சென்டர், சென்ட்ரல் பார்க், கருணாமோயி மற்றும் சால்ட் லேக் செக்டர்-வி ஆகியவை இந்த12 நிலையங்களில் அடங்கும்.
வெற்றிகரமாக நடந்து முடிந்த சோதனை ஓட்டம்
கொல்கத்தா சமீபத்தில் ஹூக்ளி ஆற்றின் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையின் கீழ் இரண்டு ஆறு கோச் மெட்ரோ ரயில்களை சோதனை ஓட்டம் செய்தது, இது நாட்டின் முதல் நீருக்கடியில் மெட்ரோ ஆகும். கொல்கத்தா கிழக்கு-மேற்கு மெட்ரோ திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இரண்டு ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் சோதனைக்கு தயாராகிவிட்டன, மேலும் எஸ்பிளனேட் மற்றும் ஹவுரா மைதானம் இடையே 4.8 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் சோதனை ஓட்டம் நடத்தப்பட்டது. இந்த சோதனை ஓட்டம் வெற்றிகரமாக நடந்து முடிந்தது.
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் துவக்கம்
லைனின் சில பகுதிகள் ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் இருப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்; இருப்பினும், சீல்டா-எஸ்பிளனேட் பகுதி தாமதத்தை எதிர்கொண்டது. எனவே, சோதனை ஓட்டத்திற்காக இரண்டு ரயில்களும் சால்ட் லேக் டிப்போவிலிருந்து ஹவுரா மைதானத்திற்கு சீல்டா மற்றும் எஸ்பிளனேட் இடையே கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும் சுரங்கப்பாதை வழியாக நடத்தப்பட்டன. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பணிகள் முடிந்து விடுவதால் விரைவில் மக்கள் இந்த நீருக்கடியில் செயல்படும் மெட்ரோவில் பயணிக்கலாம்.
இதன் மூலம், கொல்கத்தா மெட்ரோ தனது தொப்பியில் மற்றொரு இறகு சேர்த்துள்ளது, 1984 இல் கொல்கத்தாவில் தான் முதன் முதலில் மெட்ரோ சேவை தொடங்கப்பட்டது. இப்போது முதல் நீருக்கடியில் செயல்படும் மெட்ரோவும் கொல்கத்தாவில் தான் வரவிருக்கிறது!
