ஒரு ரயில் நிலையம் கூட இல்லாத ஒரே இந்திய மாநிலம் இது தான் – ஏன் தெரியுமா?

நீராவி என்ஜினில் துவங்கப்பட்ட இந்திய ரயில்வே அதிவேக சொகுசு ரயில், வந்தே பாரத், ஏன் புல்லட் ரயில் வரை வளர்ச்சி கண்டு விட்டது. இந்தியாவின் மூலை முடுக்கில் உள்ள கிராமங்களுக்கும் கூட ரயில் நெட்வொர்க் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இந்த கால கட்டத்திலும் கூட ஒரு ரயில் நிலையம் கூட இல்லாத ஒரு மாநிலம் இந்தியாவில் உள்ளது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா?

இந்தியாவின் அழகிய மாநிலங்களில் ஒன்று

வடகிழக்கு இந்தியாவின் ஒரு அழகிய மாநிலமான சிக்கிம், இயற்கை அழகு மற்றும் கலாச்சார வசீகரத்தின் புகலிடமாகும். இமயமலையின் மடியில் அமைந்திருக்கும் இது, கம்பீரமான காஞ்சன்ஜங்கா, பசுமையான பள்ளத்தாக்குகள், துடிப்பான ரோடோடென்ட்ரான் காடுகள் மற்றும் சோம்கோ மற்றும் குருடோங்மார் போன்ற அமைதியான ஏரிகள் உட்பட அதிர்ச்சியூட்டும் பனி மூடிய சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், இந்த அழகிய மாநிலத்தில் ஒரு ரயில் நிலையம் கூட கிடையாது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா?

சிக்கிம் மாநிலத்தில் ரயில் நிலையம் இல்லை

விரிவான ரயில்வே நெட்வொர்க்கிற்கு பெயர் பெற்ற இந்தியா, கவர்ச்சிகரமான சிக்கிம் மாநிலத்திற்கு ரயில் இணைப்பு இல்லாதது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. நாட்டின் வடகிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள சிக்கிம், அதன் பிரமிக்க வைக்கும் நிலப்பரப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது, ஆனால் இந்தியாவின் இரயில்வே வலையில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆம்! சிக்கிம் மாநிலத்தில் ரயில் வலையமைப்பு இல்லை. சிக்கிம் செல்லத் திட்டமிடுபவர்கள் மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள சிலிகுரி அல்லது ஜல்பைகுரி ரயில் நிலையங்களில் இன்னும் இறங்க வேண்டும்.

மோசமான நிலப்பரப்புகளுக்கு பெயர் பெற்ற சிக்கிம்

சிக்கிம் என்பது செங்குத்தான சரிவுகள், ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் கணிக்க முடியாத வானிலை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு மலை மாநிலமாகும். இத்தகைய கோரமான நிலப்பரப்பில் ரயில்வே வலையமைப்பை அமைப்பது ஒரு பொறியியல் சாதனையாக மாற்றியுள்ளது. இமயமலைப் பகுதியில் அடிக்கடி ஏற்படும் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் நில அதிர்வு நடவடிக்கைகள் எந்தவொரு கட்டுமானத் திட்டத்துடன் தொடர்புடைய சவால்களை மேலும் மோசமாக்குகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களும் மக்களும் ஆதரவு

சிக்கிமின் மாசடையாத சூழல் மற்றும் வளமான பல்லுயிர் வளம் அதை ஒரு சுற்றுச்சூழல் ரத்தினமாக ஆக்குகிறது. மாநிலமானது பசுமையான காடுகள், பல்வேறு வனவிலங்குகள் மற்றும் பல தேசிய பூங்காக்களுக்கு தாயகமாக உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புள்ள இந்தப் பகுதியில் ரயில்வே நெட்வொர்க் அமைப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்று உள்ளூர் வாசிகள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.

சாலை போக்குவரத்தை சார்ந்து இருக்கும் மக்கள்

சிக்கிமில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்தை நம்பியிருப்பது உண்மையில் மாநிலத்தில் ரயில்வே வசதிகள் இல்லாததற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். புவியியல் சவால்கள் இருந்தபோதிலும், சிக்கிமில் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு, சாலைப் பாதைகளை அதிகம் சார்ந்திருப்பதை உருவாக்கியுள்ளது, இது முழு அளவிலான ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் தேவையை தாமதப்படுத்தியுள்ளது. இங்குள்ள மக்கள் சாலை போக்குவரத்தை மட்டுமே நம்பியுள்ளனர்.

விமான வசதியும் உண்டு

சிக்கிம் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுடன் தொடர்புகளைப் பேணுவதற்கு மாற்றுப் போக்குவரத்து வழிகளை நம்பியுள்ளது. மாநிலம் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட சாலை வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அண்டை நாடான மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள பாக்டோக்ரா விமான நிலையம் வழியாக விமானப் பயணம் எளிதாக்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றுப் போக்குவரத்துத் தெரிவுகள் இப்பகுதிக்கு போதுமான அளவில் சேவை செய்து, இரயில் பாதைக்கான அவசரத்தைக் குறைத்துள்ளன.

எங்களுக்கு ரயில் சேவை தேவை இல்லை

நன்கு வளர்ந்த சாலை நெட்வொர்க்குகள், விமான இணைப்பு, கேபிள் கார்கள் மற்றும் நெகிழ்வான உள்ளூர் பயண விருப்பங்கள் போன்ற புதுமையான போக்குவரத்து தீர்வுகள் சிக்கிமின் தேவைகளை திறம்பட பூர்த்தி செய்துள்ளன, அதனால் புவியியல் சவால்களுக்கு மத்தியிலும் ரயில்வே அமைப்பின் தேவையை குறைக்கிறது.

எதிர்காலத்தில் ரயில் வலையமைப்பு வரலாம்

சிக்கிம் அதன் சவாலான நிலப்பரப்பு மற்றும் புவியியல் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக தற்போது ரயில் நிலையம் இல்லை. எனினும், இதற்கு தீர்வு காண முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. சிவோக்-ரங்போ ரயில் பாதையானது சிக்கிமை இந்திய ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் ஒரு லட்சிய திட்டமாகும். முடிந்ததும், இந்த பாதை மேற்கு வங்காளத்தில் உள்ள சிவோக்கை சிக்கிமில் உள்ள ரங்போவுடன் இணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.