சென்னை புறநகர் ரயில் சேவை இந்த வழித்தடத்தில் தொடர்ந்து ஏழு மாதங்களுக்கு நிறுத்தம் – பயணிகளே தயார்!

சென்னை புறநகர் ரயில் சேவையை தினமும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் பயன்படுத்தி வருகின்றனர். சென்னை கடற்கரை - சென்னை எழும்பூர் இடையே நான்காவது வழித்தடப் பணிகள் நடைபெறுவதால், ஜூலை 1, 2023 முதல் ஜனவரி 31, 2024 வரை 7 மாதங்களுக்கு சென்னை கடற்கரை - சேப்பாக்கம் இடையே அனைத்து பறக்கும் ரயில்களும் நிறுத்தப்படும் என்று தெற்கு ரயில்வே நிர்வாகம் அறிவித்துள்ளது. சென்னை கடற்கரை - சேப்பாக்கம் இடையே பயணிக்கும் பயணிகள் அதற்கேற்ப திட்டமிடுமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள். இருப்பினும் சேப்பாக்கத்தில் இருந்து வேளச்சேரிக்கு வழக்கம் போல் ரயில்கள் இயக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் தினமும் அந்த பாதையில் பயணிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் கவலையடைந்துள்ளனர்.

லட்சக்கணக்கான பயணிகளுக்கு சேவையளிக்கும் MTRS

புறநகர் மின்சார ரயில்களின் அறிமுகம் சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதில் ஒரு சிறந்த நடவடிக்கையாக உள்ளது, சென்னை கடற்கரை-தாம்பரம் வழித்தடம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த பாதையில் தினமும் 250க்கும் மேற்பட்ட ரயில் சேவைகள் இயக்கப்பட்டு, 3 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளுக்கு சேவையாற்றுகிறது. சமீபத்திய அறிவிப்பில், சென்னை கடற்கரை-சேப்பாக்கம் பறக்கும் ரயில் சேவை (எம்ஆர்டிஎஸ்) ஜூலை 1 முதல் ஜனவரி 31, 2024 வரை தற்காலிகமாக ரத்து செய்யப்படும் என்று ரயில்வே நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது. சென்னை கடற்கரை மற்றும் எழும்பூர் இடையே மிகவும் தேவையான 4வது பாதையை அமைப்பதற்கு இந்த இடைநீக்கம் அவசியம்.

கூட்ட நெரிசலை குறைக்க உதவும் 4வது ரயில் பாதை

துரதிருஷ்டவசமாக, 4வது ரயில் பாதை இல்லாததால், குறிப்பிட்ட நேரங்களில் கூடுதல் ரயில் சேவைகளை அறிமுகப்படுத்துவது அல்லது சரக்கு ரயில்களை இயக்குவது சவாலாக உள்ளது. மேலும், வடமாநிலங்களுக்கு செல்லும் பெரும்பாலான ரயில்கள் சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்தில் இருந்து புறப்படுவதால், அடிக்கடி கூட்ட நெரிசல் ஏற்படுகிறது. இந்த நெரிசலைக் குறைக்கவும், எழும்பூர் ரயில் நிலையம் வழியாக வட மாநிலங்களுக்குச் செல்லும் ரயில்களுக்கு மாற்றுப் பாதை அமைக்கவும், சென்னை கடற்கரை - எழும்பூர் இடையே 4வது ரயில் பாதை அமைக்க வேண்டும் என பயணிகள் நீண்டகாலமாக வலியுறுத்தி வந்தனர்.

4வது ரயில் பாதை மிகவும் அவசியம்

இத்திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்து, சென்னை கடற்கரை - எழும்பூர் இடையே 4.3 கி.மீ., நீளத்துக்கு புதிய 4வது ரயில் பாதை அமைக்க, ரயில்வே வாரியத்துக்கு, தெற்கு ரயில்வே பரிந்துரை செய்துள்ளது. திட்ட மதிப்பீடு, ரூ. 300 கோடி செலவில், புதிய வழித்தடத்திற்கான மண் பரிசோதனை முடிந்து, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன், ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து ரயில்வே வாரியம் வழங்கியது. இருப்பினும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடர்பான சவால்களால் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. இப்போது அனைத்தும் முடிந்து பணிகள் துவங்கப்படவுள்ளன.

மிகவும் சவாலான திட்டம்

கூவம் ஆற்றுப் பகுதியில் ரயில் பாதை அமைப்பது இந்தத் திட்டத்தில் மிக முக்கியமான சவாலாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக ரிசர்வ் வங்கியிடமிருந்து நிலத்தை கையகப்படுத்த பாதுகாப்புத் துறையின் ஒத்துழைப்பு தேவைப்படுகிறது என்று கூறப்படுகிறது. இதையடுத்து, சென்னை கடற்கரை - வேளச்சேரி இடையேயான பறக்கும் ரயில் சேவை 4வது பாதை அமைப்பதற்கு ஏற்ற வகையில் மாற்றியமைக்கப்படும்.

சிந்தாஹரிப்பேட்டை வரை நீட்டிப்புக்கான பொது முறையீடுகள்

புதிய ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிக்காக சென்னை கடற்கரையில் இருந்து சேப்பாக்கம் வரையிலான மின்சார ரயில் சேவை நிறுத்தப்பட்டதால், வேளச்சேரியில் இருந்து சேப்பாக்கம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்திற்கு செல்லும் பயணிகள் போக்குவரத்து சிரமத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். இப்பிரச்னைக்கு தீர்வு காண, சிம்சனில் பஸ், மெட்ரோ ரயில் வசதிகள் உள்ள, சிந்தாஹரிபேட்டை வரை ரயில் சேவையை நீட்டிக்க வேண்டும் என, பொதுமக்கள் வலியுறுத்தி வருகின்றனர்.