Click it and Unblock the Notifications
இந்தியாவின் மிக நீண்ட ரயில் பயணங்களில் ஒன்றான கத்ரா கன்னியாகுமரி எக்ஸ்பிர+ஸ் மொத்தம் 72 மணி நேர பயணத்தை உள்ளடக்கியது. காஷ்மீரின் கத்ராவில் இருந்து நேரடியாக கன்னியாகுமரிக்கு சென்று கொண்டிருக்கும் இந்த எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் பாதையை கொங்கன் ரயில்வே நெட்வொர்க் வழியாக இயக்க பேச்சு வார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. புதிய பாதையில் ரயில் இயக்கப்பட்டால் 20 மணி நேரம் பயணம் மிச்சமாகும் என்று கூறப்படுகிறது!
அழகிய காட்சிகளை வழங்கும் அழகிய ரயில் பாதை
இந்தியா பரபரப்பான நகரத் தெருக்களுக்குப் பிரபலமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் அதன் கிராமப்புறங்கள் வேறுவிதமாக இருக்க முடியாது. நீங்கள் செல்லும் வழியில், இவ்வளவு வகைகளை ஒரே நாட்டிற்குள் நிரப்புவது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றுகிறது. தெற்கின் வெப்பமண்டல கடற்கரைகள் முதல் வடக்கின் அற்புதமான கோயில்கள் வரை, ஹிம்சாகர் எக்ஸ்பிரஸில் சவாரி செய்யும் போது அழகிய காட்சிகளையும் நிலப்பரப்புகளையும் கண்டு வியக்கலாம்.
வடக்கில் தொடங்கி தெற்கில் முடிவடையும் பயணம்
இந்தியாவின் தெற்குப் பகுதியில் இருந்து அதன் வடக்குப் பகுதிக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும் ஹிம்சாகர் எக்ஸ்பிரஸ் சுமார் 72 மணிநேரம் ஆகும். உங்கள் பயணம் கடலோர நகரமான கன்னியாகுமரியில் தொடங்கி, கீழ் இமயமலையில் அமைந்துள்ள கத்ரா என்ற கிராமத்தில் முடிவடைகிறது.
சிரமப்படும் மங்களூர் மக்கள்
மங்களூரு சென்ட்ரல்-எஸ்விடிகே நவயுக் வாராந்திர எக்ஸ்பிரஸ் 16687/688 கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது ரத்து செய்யப்பட்டது. அது ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு, ஜம்முவில் உள்ள கர்நாடகாவிற்கும் கத்ராவிற்கும் இடையே நேரடித் தொடர்பு இல்லாததால், மங்களூருவில் இருந்து காஷ்மீர் பயணிக்கும் பயணிகள் சிரமத்திற்கு உள்ளாகினர்.
ரயில் பாதையை மாற்றி கோரிக்கை
கன்னியாகுமரி மாவட்ட ரயில் பயனாளர்கள் சங்கம் இந்திய ரயில்வே அமைச்சகத்திற்கு கடிதம் எழுதி, கன்னியாகுமரி-ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோதேவி கத்ரா என்றழைக்கப்படும் SVDK-ஹிம்சாகர் வாராந்திர எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை கொங்கன் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் மங்களூரு சந்திப்பு வழியாக மாற்றுமாறு கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
பயணிகளுக்கு மிச்சமாகும் 20 மணி நேரம்
சங்கத்தின் செயலாளர் எட்வர்ட் ஜெனி, கடிதத்தில், இந்த மறுமார்க்கம் மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் திறமையாகவும் இருக்கும் என்று அமைச்சகத்திற்கு எழுதியுள்ளார். இது நவயுக் எக்ஸ்பிரஸ் ரத்து செய்யப்பட்டதால் ஏற்பட்ட குறையை நிரப்புவது மட்டுமல்லாமல், மங்களூரு பயணிகளுக்கு 20 மணிநேர பயண நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்தும் என்றும் கூறுகிறார்.
குறையும் தூரம்
தற்போதைய பாதை சுமார் 3,778 கிலோமீட்டர்கள் பயணிப்பதாகவும், கீழ்நோக்கிய திசையில் 72 மணிநேரமும், மேல்நோக்கி 68.2 மணிநேரமும் ஆகிறது என கூறப்படுகிறது. மாற்றப்பட்ட தூரம் 3,573 கிலோமீட்டராக இருக்கும். இது ஏற்கனவே உள்ள பாதையை விட 215 கிலோமீட்டர் குறைவு என்பதால் விரைவில் இலக்கை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கபடுகிறது.
ஏற்கனவே ரயில் செல்லும் பாதை
கன்னியாகுமரியிலிருந்து புறப்படும் ரயில் கன்னியாகுமரி-திருவனந்தபுரம்-எர்ணாகுளம்-கோயம்புத்தூர்-காட்பாடி-திருப்பதி-விஜயவாடா-நாக்பூர்-போபால்-ஆக்ரா-புது தில்லி-ஜம்மு தாவி வழியே சென்று கத்ராவை அடைகிறது.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட புதிய பாதை
பரிந்துரைக்கப்பட்ட புதிய பாதையில் இருந்து புறப்படும் ரயில் கன்னியாகுமரி-திருவனந்தபுரம்-எர்ணாகுளம்-கோழிக்கோடு-மங்களூரு சந்திப்பு-மட்கான்-பன்வெல்-வதோதரா-கோட்டா-மதுரா-புது தில்லி-ஜம்மு தாவி வழியே சென்று கத்ராவை அடையும்.
