தமிழர்களாகிய நமக்கு தமிழ்நாட்டின் வளமான வரலாற்றைப் பற்றி தெரியுமா?

உலகிலேயே மிகவும் பழமையான மொழி தமிழ் தான் என்றும், தொன்மையான நாகரிகம் தமிழர்களுடையது தான் என்றும் பல சான்றுகளும் சாட்சியங்களும் அவ்வப்போது நிரூபித்துள்ளன, இன்னும் நிரூபித்துக் கொண்டிருக்கின்றன. nbsp; ஆனால் இங்கயே வாழ்ந்து கொண்டிருக்கும் தமிழர்களாகிய நமக்கு, நம் மாநிலத்தை பற்றியும் வரலாற்றைப் பற்றியும் ஆழமாக தெரியாது. சுதந்திரத்திற்கு முன் இருந்து இன்று வரை தமிழகம் பாரத கண்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக இருப்பதையும் நாம் அறிந்திருக்க மாட்டோம்! தமிழ் நாட்டின் திராவிடர்கள் ஒரு காலத்தில் ஆரம்பகால சிந்து சமவெளி குடியேறிகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததாகவும், கிமு 1500 இல் ஆரியர்களின் வருகைக்குப் பிறகு தெற்கு நோக்கி நகர்ந்ததாகவும் நம்பப்படுகிறது. இலக்கியம், கட்டிடக்கலை, கலை மற்றும் கைவினைப்பொருட்கள், இயல், இசை, நடனம், நாடகம் என அனைத்திலும் தமிழகம் சிறந்து விளங்கியுள்ளது. இந்த வளமான கடந்தகால பரம்பரியம் இன்றளவும் வளர்ந்து வருகிறது. கடலுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், கிறிஸ்தவ சகாப்தம் தொடங்குவதற்கு முன்பே தமிழ் நாட்டை உலக கடல் வரைபடத்தில் சேர்த்தது. காலப்போக்கில், தமிழர்கள் பண்டைய எகிப்து, கிரீஸ் மற்றும் ரோம் ஆகியவற்றுடன் வர்த்தக தொடர்புகளை வளர்த்துக் கொண்டனர். கிறித்துவ காலத்திற்கு முன்பு, சோழர்கள், சேரர்கள் மற்றும் பாண்டியர்கள் தமிழ் நாட்டை ஆண்டனர். இந்த மூன்று வம்சங்களின் களங்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக பல முறை மாறின. பின்னர், பல்லவர்கள் மற்றும் சாளுக்கியர்கள் போன்ற பிற வம்சங்கள் ஆட்சிக்கு வந்தன. காவேரிப்பட்டினம், கொற்கை, தொண்டி வஞ்சி முசிறி மற்றும் உறையூர் மிகவும் ஆரம்பகால வரலாற்று கடந்த காலத்தின் நன்கு அறியப்பட்ட வர்த்தக மற்றும் துறைமுக நகரங்கள் ஆகும். 1 மற்றும் 4 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் ஆரம்பகால சோழர்கள் தமிழ்நாட்டை ஆண்டனர். தற்போதைய தஞ்சாவூர் மற்றும் திருச்சிராப்பள்ளி மாவட்டங்களை சோழர்கள் ஆண்டனர். 4 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், பல்லவர்கள் பிரபலமடைந்து மேலும் 400 ஆண்டுகளுக்கு தெற்கில் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். இந்த காலகட்டத்தில் கோயில்கள் மற்றும் நகரங்கள் சமூக வாழ்க்கையின் கருவாக அமைந்தன. காஞ்சிபுரம் மற்றும் மாமல்லபுரம், சோளிங்கர், திருத்தணி, பழனி மற்றும் திருநெல்வேலி ஆகிய கோவில் நகரங்கள் உருவானது. பல்லவர் ஆட்சியின் போது திராவிட கட்டிடக்கலை அதன் உச்சநிலையை அடைந்தது. இந்த காலகட்டத்தில் தான் மாமல்லபுரம் குடைவரை கோயில்கள், சிற்பங்கள், காஞ்சிபுரத்தில் உள்ள பல்வேறு கோயில்கள் ஆகியவை எழுப்பப்பட்டன. இந்த காலகட்டத்தில் காஞ்சிபுரம் மற்றும் மாமல்லபுரம், சோளிங்கர், திருத்தணி, பழனி மற்றும் திருநெல்வேலி ஆகிய கோவில் நகரங்கள் உருவானது. 9 ஆம் நூற்றாண்டில் ராஜராஜ சோழன் மற்றும் அவரது மகன் ராஜேந்திர சோழன் கீழ் சோழர்கள் மீண்டும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியாக உயர்ந்தனர். இதற்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் தான் தமிழர்களின் பெருமைமிகு சின்னமான தஞ்சை பெரிய கோவில் கட்டப்பட்டது. சோழப் பேரரசு மத்திய இந்திய மாநிலங்களான ஒரிசா மற்றும் மேற்கு வங்கத்தின் சில பகுதிகளுக்கு விரிவடைந்தது. ராஜேந்திர சோழன் அப்பால் சென்று, அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள், லட்சத்தீவு, ஜாவா, சுமத்ரா, மலாயா மற்றும் பெகு தீவுகளை தன் கப்பல் படையுடன் ஆக்கிரமித்தார். இந்த கால கட்டத்தின் போது கோட்டை நகரங்கள் முஸ்லீம் படையெடுப்புக்கு எதிரான வலுவாக கட்டப்பட்டன. இந்த நகரங்கள் வேலூர், செஞ்சி, ஆற்காடு, திண்டுக்கல், கிருஷ்ணகிரி, சிவகிரி, செங்கோட்டை, பாளையங்கோட்டை போன்றவை ஆகும். பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டின் கடைசிக் காலாண்டில் சோழர்களின் ஆட்சி வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் 14 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பாண்டியர்கள் மீண்டும் ஒரு வலிமைமிக்க சக்தியாக உருவெடுத்தனர்.ஆனால் 14 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அலாவுதீன் கில்ஜி அவர்களை அடக்கியதால் பல்லவரின் தோற்றம் குறுகிய காலமாக இருந்தது. மதுரை நகரம் சூறையாடப்பட்டு முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. இந்த படையெடுப்பு சோழ மற்றும் பாண்டிய வம்சங்களை அழித்தது மற்றும் பின்னர் வடக்கு தக்காணத்தில் பஹ்மனி சாம்ராஜ்யத்தை நிறுவ வழிவகுத்தது. முகலாயர்களின் வருகைக்கு பிறகு பழைய நகரங்கள் அழிக்கப்பட்டு புதிய நகரங்கள் கட்டப்பட்டதால் சமூக வாழ்க்கை பாதிக்கப்பட்டது. உதாரணமாக ஈரோடு, சத்தியமங்கலம், வந்தவாசி, ஓசூர், தாராபுரம், கோயம்புத்தூர் ஆகியவை வெறிச்சோடி காணப்பட்டன. மாறாக வாணியம்பாடி, திருப்பத்தூர், கரூர், சிவகிரி, நாமக்கா, பவானி ஆகிய பகுதிகள் வளர்ச்சி அடைந்தன காலனி ஆதிக்க சக்திகளுக்கு இடையே நடந்த சண்டையில் ஆங்கிலேயர்கள் வெற்றி பெற்றதற்கு தமிழ்நாடும் சாட்சியாக இருந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் பல்வேறு ஐரோப்பிய சக்திகளுடன் போரிட்டு, டச்சுக்காரர்களை விரட்டியடித்து முழு இந்தியாவையும் தங்கள் கைக்குள் கொண்டு வந்தனர். ஆங்கிலேயர் காலத்தில் வேலூர், பாளையங்கோட்டை போன்ற கோட்டை நகரங்கள் சிலவற்றைப் புனரமைப்பதன் மூலமும், அவர்களின் காவல் படைகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும் தற்போதுள்ள நகரங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. தமிழ்நாட்டில் தேசியவாத இயக்கம் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. தமிழ்நாட்டில் காலனித்துவ எதிர்ப்பு உணர்வு 1806 ஆம் ஆண்டிலேயே வேலூரில் தொடங்கியது. 1947 இல் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, இன்றைய தமிழ்நாடு, கடலோர ஆந்திரப் பிரதேசம், வடக்கு கேரளா மற்றும் கர்நாடகாவின் தென்மேற்கு கடற்கரை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மெட்ராஸ் பிரசிடென்சி மெட்ராஸ் மாநிலமாக மாறியது. o 1930ல் பைகாரிலும், 1957ல் மேட்டூரிலும் தொடங்கப்பட்ட நீர்மின்சாரத்தால், கோயம்புத்தூர் முதன்மையான தொழில்துறை மையமாக வளர்ந்தது. 1968 இல் மெட்ராஸ் மாநிலம் தமிழ்நாடு என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது.o ரயில் பாதைகளின் கட்டுமானமானது அரக்கோணம், வில்லிபுரம், மேட்டுப்பாளையம், கோல்டன் ராக் போன்ற புதிய நகரங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது.o அதே சமயம் ஊட்டாசண்ட், குன்னூர் மற்றும் கொடைக்கானல் ஆகியவை மலைவாசஸ்தலங்களாக வளர்ந்தன.o ராணிப்பேட்டை, வேலூர், வில்லிங்டன், தாம்பரம் மற்றும் பூந்தமல்லியில் மண்டலங்கள் நிறுவப்பட்டதால் முக்கியத்துவம் பெற்றது.o கிறிஸ்தவ மிஷனரிகளால் மருத்துவ மற்றும் கல்வி நிறுவனங்கள் நிறுவப்பட்டு கல்வியின் முக்கியத்துவம் வளர்ந்தது.o நெய்வேலி டவுன்ஷிப், சிமெண்ட் ஆலைகள், தீப்பெட்டி தொழிற்சாலைகளும், மதுரை, சிவகாசி, தென்காசி, திருப்பூர் மற்றும் மேட்டூர் தொழில்துறை மையங்களாக உருவெடுத்தது. o 33 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் நகர்ப்புறங்களில் வசித்ததால் தமிழ்நாடு இந்தியாவின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த நகரமயமாக்கப்பட்ட மாநிலமாக உருமாறியது.o 1901 இல் ஒரு லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட முதல் வகுப்பு நகரங்கள் மூன்று மட்டுமே இருந்தன. அதில் மெட்ராஸ் ஒன்றாகும்.o சீனா பஜார், மவுண்ட் ரோடு மற்றும் வாலாஜா ரோடு பகுதிகளில் வணிக நடவடிக்கைகள் தீவிரமடைந்ததால், குடியிருப்பு பகுதிகள் வணிக மையங்களாக மாற்றப்பட்டன. படிப்படியாக குடியிருப்புகள் சுற்றுப்புறங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. o இந்தியாவிலேயே அதிக எண்ணிக்கையிலான தொழிற்சாலைகள் கொண்ட மாநிலம் தமிழ்நாடு - 37,220 யூனிட்டுகளுக்கு மேல்.o ஆட்டோமொபைல், மருந்துகள், ஜவுளி, தோல் பொருட்கள், ரசாயனங்கள் போன்ற பல தொழில்களில் முன்னணியில் உள்ள பலதரப்பட்ட உற்பத்தித் துறையைக் கொண்டுள்ளது.o ஏழு விமான நிலையங்களுடன் தமிழ்நாடு ஒரு சிறந்த சாலை மற்றும் ரயில் நெட்வொர்க் மற்றும் நன்கு வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.o 1,076 கிமீ நீளமுள்ள கடற்கரையைக் கொண்டு இந்தியாவில் இரண்டாவது மிக நீளமான கடற்கரை கொண்ட மாநிலமாக உள்ளது. மேலும், 4 பெரிய துறைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது.