முன்மாதிரியாக திகழும் சென்னை விமான நிலையம் – மின்சாரத்திற்கு பதில் சூரிய ஆற்றல் பயன்பாடு!

இந்தியாவின் விமான நிலையங்களுக்கு முன்னோடியாக சென்னை விமான நிலையம் ஒரு அற்புதமானமுயற்சியில் இறங்கியுள்ளது. சென்னை விமான நிலையத்தின் அனைத்து மின் தேவைகளும் தற்போது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி (Renewable sources of energy) மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. அறிக்கைகள் செல்ல வேண்டுமானால், விமான நிலையம் கூரை சூரிய மின் நிலையங்களில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம், நிறுவனங்களிடமிருந்து வாங்கப்படும் சூரிய ஆற்றல் மற்றும் டாங்கெட்கோவிடமிருந்து பசுமைக் கட்டணத்தின் கீழ் மின்சாரம் வாங்குதல் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த முயற்சிகளின் விளைவாக, சென்னை விமான நிலையம் அதன் கார்பன் வெளியேற்றத்தை ஆண்டுதோறும் 2,200 டன்கள் வெற்றிகரமாகக் குறைத்து ஆண்டுக்கு ரூ.10 கோடி செலவையும் மிச்சப்படுத்துகிறது!

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை நோக்கி மாறுவது அவசியம்

மின்சாரம், டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் போன்ற தீரக்கூடிய ஆற்றல்கள் வரம்புக்குட்பட்டவை மற்றும் அதிக அளவு கார்பன் உமிழ்வை ஏற்படுத்துகின்றன. இதைத் தவிர்க்க, சூரிய ஒளி, காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை நோக்கி மாறுவது அவசியம். சென்னை விமான நிலையம் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்தி இந்த திசையில் ஒரு முக்கிய படியை எடுத்துள்ளது. சென்னை விமான நிலையத்தின் இந்த நன்மையான முடிவைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்வது அவசியம்.

சென்னை விமான நிலையத்தில் சூரிய சக்தி பயன்பாடு

சென்னை விமான நிலையம் ஆண்டுதோறும் சுமார் 20 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் இப்போது முற்றிலும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கடந்த மாதம் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பயன்பாடு 50 சதவீதத்திலிருந்து அதிகரித்தபோது இது நிறைவேற்றப்பட்டது. ஓடுபாதை மற்றும் டாக்ஸிவே விளக்குகள் கூட சூரிய சக்தியால் இயக்கப்படுகின்றன.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி சாதனை

சென்னை விமான நிலையம் பயன்படுத்தும் மின்சாரத்தில் பெரும்பாலானவை (59 சதவீதம்) சூரிய சக்தியாகும். இது மூன்றாம் தரப்பு மின் கொள்முதல் மூலம் பெறப்படுகிறது. 3 சதவிகிதம் 1.5 MWp கூரை சூரிய ஆலை மூலம் வழங்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள 38 சதவிகிதம் டாங்கெட்கோ மூலம் பச்சை விலையில் பெறப்படுகிறது. இது முற்றிலும் ஆற்றல் திறன் கொண்டதாக மாறுவதற்கான வசதியின் முயற்சியில் ஒரு படியாகும்.

50 சதவீத புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாடு

விமான நிலையம் சராசரியாக ஒரு மாதத்திற்கு 63,92,675 kWh ஐப் பயன்படுத்துகிறது. டெர்மினல் பொருத்துதல்களுக்குப் பதிலாக எல்இடி விளக்குகள் நிறுவப்பட்டன. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விமான நிலையம் முனைய கட்டிடங்களில் நிறுவப்பட்ட கூரை சோலார் பேனல்களிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியபோது, 50 சதவீத புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்த முடிந்தது.

சென்னை விமான நிலையத்தின் ஆற்றல் பயன்பாடு

சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளின்படி, விமான நிலையம் பல்வேறு வகையான ஆற்றல் உற்பத்தி முறைகளை நம்பியுள்ளது. மேற்கூரை ஆலைகளில் இருந்து சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துதல், வெளி நிறுவனங்களிடமிருந்து சூரிய சக்தியை கொள்முதல் செய்தல், தமிழ்நாடு உற்பத்தி மற்றும் பகிர்மானக் கழகத்திடம் (TANGEDCO) இருந்து பசுமைக் கட்டண மின்சாரத்தைப் பெறுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

கார்பன் வெளியேற்றத்தை குறைத்ததோடு ரூ.10 கோடி சேமிப்பு

இந்த முயற்சிகளின் காரணமாக விமான நிலையம் ஆண்டுக்கு 2,200 டன் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தது. உண்மையில், டெர்மினல்களில் சூரிய ஆற்றலைப் பயன்படுத்துதல், எல்இடி விளக்குகள் மற்றும் திறமையான ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றின் மூலம் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ரூ.10 கோடியும் சேமிக்கப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பச்சை மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ள புதிய முனையம்

ஏர் கண்டிஷனிங் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் விளக்குகள் எல்இடியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு பிரதிநிதியின் கூற்றுப்படி, சமீபத்தில் திறக்கப்பட்ட புதிய ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முனையம் அதிகப்படியான ஆற்றல்-திறனுடன் பசுமை தரத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிதாக திறக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த முனையம் அதன் ஆற்றல் திறன் கொண்ட வடிவமைப்பு காரணமாக பச்சை மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது என்று அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.