Click it and Unblock the Notifications
பெங்களூரு மாநகரின் போக்குவரத்து நெரிசலை கணிசமாக குறைத்த பெருமை நம்ம மெட்ரோ என்று அழைக்கப்படும் பெங்களூரு மெட்ரோவையே சேரும். வேலைக்கு செல்பவர்களும், பொதுமக்களும், பள்ளி மற்றும் கல்லூரி செல்லும் மாணவர்களும் பெங்களூரு மெட்ரோவால் அதிகம் பலனடைகின்றனர். இப்போது பெங்களூரு மக்கள் அதிகம் எதிர்பார்த்த, சர்ஜாபூர் முதல் கோரமங்களா மற்றும் மேக்ரி வட்டம் வழியாக ஹெப்பல் மெட்ரோ ரயில் பாதைக்கு கர்நாடக அமைச்சரவை இறுதியாக பச்சை சிக்னல் கொடுத்துள்ளது! ஆனால் இதில் ஒரு முக்கிய சிக்கலும் இருக்கிறது மக்களே!
ஹெப்பால்-சர்ஜாபூர் மெட்ரோ
பெங்களூரின் நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக, கோரமங்களா மற்றும் மேக்ரி வட்டம் (கட்டம் 3A) வழியாக சர்ஜாபூரை ஹெப்பலை இணைக்கும் மெட்ரோ பாதைக்கு மாநில அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இது இன்னும் முடிவடையவில்லை என்றாலும், மத்திய வணிக மாவட்டம் முழுவதும் பெங்களூரின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளை இணைக்கும் மற்றும் எட்டு வகையான போக்குவரத்துகளை உள்ளடக்கிய முன்மொழியப்பட்ட பாதை, மெட்ரோ பயணத்தை மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புதியதாக 28 மெட்ரோ நிலையங்கள்
மொத்தமாக சிராஜ்பூர்-ஹெப்பல் மெட்ரோ லைன் 28 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். அவற்றில் 17 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களாகவும் மற்றும் 11 நிலத்தடி நிலையங்களாகவும் இருக்கும். இப்லூர், அகாரா, பால் வட்டம், KR வட்டம் மற்றும் ஹெப்பல் ஆகிய ஐந்து முக்கிய பரிமாற்ற நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு கிலோமீட்டர் கட்டுமான செலவு, ரூ.776 கோடி, இது நம்ம மெட்ரோவின் வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த கட்டமாகும்.
ரூ.28,405 பட்ஜெட்டில் புதிய மெட்ரோ லைன்
2023 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 7 ஆம் தேதி முதல்வர் சித்தராமையாவின் பட்ஜெட் உரையின் போது சர்ஜாபூர்-ஹெப்பல் மெட்ரோ பாதையின் மதிப்பு ரூ.1600 கோடியாக இருந்தது. ஆனால் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு புதுப்பிக்கப்பட்ட விரிவான திட்ட அறிக்கையில் (DPR) அது ரூ.28,405 கோடியாக மாற்றப்பட்டது. பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) படி வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகம் மற்றும் மையத்தின் நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிறுவனம் ஆகியவை வேலை தொடங்கும் முன் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும். ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பிறகு வேலைகள் துவங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மத்திய மாநில அரசு பங்களிப்பு
திட்டத்திற்கான நிதி இருதரப்பு மற்றும் பலதரப்பு நிறுவனங்களிடமிருந்து ரூ.10,485 கோடி பெறப்படும், மாநில மற்றும் யூனியன் அரசாங்கங்கள் பங்கு, நிலம் கையகப்படுத்துதல் செலவுகள் மற்றும் ஜிஎஸ்டி திருப்பிச் செலுத்துதல் மூலம் பங்களிக்கின்றன. நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு மட்டும், ரூ.5,000 கோடி மதிப்பீட்டில், கர்நாடக அரசு முழு நிதியுதவி அளிக்கும் என அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது.
இடிக்கப்படும் 400க்கும் மேற்பட்ட கட்டிடங்கள்
நம்ம மெட்ரோ ஹெப்பால்-சர்ஜாபூர் (சிவப்பு) வழித்தடத்தின் ஆரம்ப கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த வழித்தடத்தில் 400க்கும் மேற்பட்ட கட்டிடங்களை காலி செய்ய வேண்டியுள்ளது. கணக்கெடுப்பு இறுதியாக நிலம் கையகப்படுத்துதலுக்குச் சென்றால், பாதையில் உள்ள சிரமங்கள் தீர்க்கப்படும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. ஹெப்பால்-சர்ஜாபூர் இடையேயான 36 கி.மீ நீள மெட்ரோ பாதையால் 314 குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், 37 வணிக கட்டிடங்கள் மற்றும் 63 தொழில்துறை கட்டிடங்கள் இடிக்கப்படவுள்ளன.
836 சொத்துக்கள் வழியாக செல்லும் பாதை
ஹெப்பால்-சர்ஜாபூர் இடையேயான 36 கி.மீ நீள மெட்ரோ பாதை மொத்தம் 836 சொத்துக்கள் வழியாக செல்லும். கையகப்படுத்தப்பட வேண்டிய சொத்துக்களில் பெரும்பாலானவை தனியார் நபர்களுக்குச் சொந்தமான நிலம் மற்றும் கட்டிடங்கள், மீதமுள்ளவை ஹெப்பால் ஏரிக்கு அருகில் 45 ஏக்கர் நிலம் ஆகும். இந்த கணக்கெடுப்பு நிலம் கையகப்படுத்தும் நிலைக்கு முன்னேறினால், பாதையுடன் தொடர்புடைய சவால்கள் தீர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சர்ஜாப்பூர்-ஹெப்பல் வழித்தடமானது, போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதன் மூலமும், சுமூகமான தகவல்தொடர்புக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதன் மூலமும் பெங்களூருவின் பொதுப் போக்குவரத்து முறையை பெரிதும் மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
