சென்னை-பெங்களூரு இடையே பயண நேரம் இனி வெறும் 2 மணி நேரம் தான்!

நீங்க படிச்சது சரி தாங்க, ஆமா! இனி நீங்க வெறும் 2 மணி நேரத்தில் சென்னையிலிருந்து பெங்களூருவுக்கு சென்றிடலாம். மிகவும் பிரமாண்டமாக கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ள சென்னை பெங்களூரு எக்ஸ்பிரஸ்வே இன்னும் கொஞ்ச மாசத்தில பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்காக திறக்கப்படவுள்ளது. அதன் பிறகு, நீங்கள் வெறும் இரண்டே மணி நேரத்தில் சென்னையில் இருந்து பெங்களூருவுக்கு பிரயாணிக்கலாம்!

டிசம்பர் 2024 இல் பயன்பாட்டுக்கு வரும் சாலை

262 கிமீ நீளமுள்ள பெங்களூரு - சென்னை விரைவுச் சாலை ரூ.16,730 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. புதிய நான்கு வழி பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலை, அரசாங்கத்தின் 26 புதிய பசுமை விரைவுச் சாலைகள் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த புதிய பசுமை விரைவுச் சாலைக்கு பிரதமர் நரேந்திர மோடி 2022 மே மாதம் அடிக்கல் நாட்டினார். இந்த விரைவுச் சாலை 2025 டிசம்பரில் முடிக்கப்பட்டு மக்கள் பயன்பாட்டுக்கு தயாராகிவிடும் என்று கூறப்பட்ட நிலையில் இது இந்த ஆண்டே பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்று தெரிய வந்துள்ளது.

பெங்களூரு-சென்னை வெறும் 2 மணி நேரம் பயணம்

பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலை மற்றும் பெங்களூரைச் சுற்றியுள்ள நகரங்களை இணைக்கும் ரிங்ரோடு ஆகியவற்றின் முன்னேற்றம் குறித்து மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். இரண்டு திட்டங்களும் 2024 டிசம்பரில் முடிவடையும் பாதையில் இருப்பதாக அவர் கூறினார். பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலை முடிவடைந்தால் இரு நகரங்களுக்கிடையேயான பயண நேரத்தை இரண்டு மணிநேரமாக கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்தும் சாலை

தற்போது, ஓசூர் மற்றும் கிருஷ்ணகிரி வழி, பழைய மெட்ராஸ் சாலை மற்றும் கோலார்-கேஜிஎஃப்-வி கோட்டா மற்றும் வேலூர் மார்க்கம் உட்பட, சென்னை மற்றும் பெங்களூரு இடையே பயணிக்க மூன்று மாற்று வழிகள் உள்ளன. ஆனால், எதில் சென்றாலும் இரு நகரங்களுக்குமான பயண நேரம் 5-6 மணி நேரம் ஆகும். புதிய விரைவுச் சாலை பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையேயான தூரத்தை 300 கி.மீ லிருந்து 262 கி.மீ ஆக குறைத்து, பயண நேரத்தை 2-3 மணி நேரமாகக் குறைக்கும். இது பயண நேரத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் உதவும்.

இது எந்தெந்த நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது

· ஹோஸ்கோட், கர்நாடகா

· மாலூர், கர்நாடகா

· வி கோட்டா, ஆந்திரப் பிரதேசம்

· பலமனேர், ஆந்திரப் பிரதேசம்

· குடியாத்தம், தமிழ்நாடு

· அரக்கோணம், தமிழ்நாடு

· ஸ்ரீபெரும்புதூர், தமிழ்நாடு

இதன் சிறப்பம்சங்கள் என்னென்ன?

· இது கர்நாடகா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு வழியாகச் செல்லும் நான்கு வழி அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச் சாலையாகும்.

· இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தால் (NHAI) கட்டப்படும் 26 புதிய பசுமை விரைவுச் சாலைகளில் இந்த நெடுஞ்சாலையும் ஒன்றாகும்.

· 262 கிலோமீட்டர்களில் 85 கிலோமீட்டர் தமிழ்நாட்டிலும், 71 கிலோமீட்டர் ஆந்திரப் பிரதேசத்திலும், 106 கிலோமீட்டர் கர்நாடகத்திலும் விழுகிறது.

· திட்ட மதிப்பீடு ரூ. 16,700 மையமாகும் மற்றும் மே 2022 இல் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது.

· இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள நகரங்களில் கர்நாடகாவில் ஹோஸ்கோட், மாலூர், பங்கார்பேட், கோலார் தங்க வயல் (KGF), ஆந்திராவின் பலமனேர், சித்தூர் மற்றும் தமிழ்நாட்டின் ராணிப்பேட்டை ஆகியவை அடங்கும்.

· சென்னையில், விரைவுச் சாலைக்கு தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பல்லாவரம் மேம்பாலத்தை சென்னை புறவழிச்சாலையில் (பெருங்களத்தூர் - மாதவரம்) தாம்பரத்தில் இணைக்கும் தாழ்வாரத்தை மாநில அரசு திட்டமிட்டு வருகிறது. மேலும், பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலை மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை சாலையில் இருந்து ஜிஎஸ்டி சாலைக்கான சாலை இணைப்பும் மேம்படுத்தப்படும்.

· தற்போது, சென்னை மற்றும் பெங்களூரு இடையே சராசரியாக ஐந்து முதல் ஆறு மணி நேரம் வரை சாலைப் பயண நேரம் உள்ளது. புதிய விரைவுச் சாலை பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையேயான தூரத்தை 300 கி.மீ லிருந்து 262 கி.மீ ஆக குறைத்து, பயண நேரத்தை 2-3 மணி நேரமாகக் குறைக்கும்.

· விரைவுச் சாலை 120 கிமீ வேகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மெதுவாக நகரும் வாகனங்கள், பைக்குகள் மற்றும் ஆட்டோ ரிக்‌ஷாக்கள் தாழ்வாரத்தில் அனுமதிக்கப்படாது.